Utløpt Veiledende kunngjøring Markedsdialog – ikke konkurranse

Upgrade of Traction Converters (PEC Modules) in FLIRT Trainsets

Åpne hos Doffin ↗ ☆ Bokmerk

Denne konkurransen er avsluttet. Det er 12 aktive anbud innen reparasjon, vedlikehold og tilhørende tjenester tilknyttet luftfartøy, jernbaner, veier og sjøfartsutstyr nå.

Få nye anbud som dette på e-post. Gratis hver lørdag.

Vi sender en bekreftelseslenke. Ingen passord, ingen kort.

Oppdragsgiver Norske tog AS
Estimert verdi 400 000 000 kr
Publisert 21. november 2025

Sammendrag fra kunngjøring og vedlegg (AI-generert)

Hva skal kjøpes inn?
Norske tog AS planlegger en oppgradering av traction converters (PEC-moduler) i FLIRT togsett, spesielt fra PEC2 til en nyere plattform som PEC4. Oppgraderingen er nødvendig for å sikre langsiktig pålitelighet og kostnadseffektivitet, ettersom PEC2-modulene fra ABB/Hitachi er erklært utdaterte fra 31. desember 2023.

Sentrale krav til leverandør
- Leverandøren må kunne tilby løsninger som er kompatible med eksisterende systemer.
- Oppgraderingen må oppfylle sikkerhetskrav.
- Ingen spesifikke sertifikater, omsetning eller erfaring er nevnt i teksten.

Praktiske forhold
- Anbudet er en forespørsel om informasjon (RFI) for å samle inn data om alternative leverandører og løsninger.
- Det er ikke spesifisert noen kontraktslengde eller antall leveranser per år.
- Leveringssted er ikke oppgitt.

Tildelingskriterier
Ikke spesifisert i utdraget.

Generert fra kunngjøring og 1 vedlegg. Les originaldokumentene for autoritative krav.

Beskrivelse

Norske tog AS owns and manages a fleet of FLIRT trainsets (types 74, 75, and 76) delivered by Stadler Rail between 2012 and 2023. Most of the fleet (types 74 and 75) uses traction converters with PEC2 microprocessor cards from ABB/Hitachi, which have been declared end-of-life as of 31 December 2023. This will gradually reduce repair and spare part availability, increasing the risk of operational disruptions and higher maintenance costs. The newer type 76 trainsets use PEC3 modules, which are not considered critical for replacement at this time. The PEC module is a key component of the traction converter, controlling power delivery to the train�s traction motors and auxiliary systems. The design and software are proprietary to ABB/Hitachi, and the vehicle control system can only be modified by Stadler. Any upgrade must ensure full compatibility with existing systems and safety requirements. Norske tog is considering a fleet-wide upgrade from PEC2 to a newer platform (e.g., PEC4) to ensure long-term reliability and cost-effectiveness. While we believe this may be a task best suited for the original manufacturer or supplier, Norwegian procurement regulations require us to investigate whether alternative suppliers or solutions exist. This RFI is for information gathering only. All input will be considered in the further planning process.

Få full anbudsanalyse (PDF)

4-siders rapport med kjøperens historikk, sannsynlige konkurrenter, pris-benchmark og risiko-signaler. 199 kr per anbud. Pro-abonnenter får 10/mnd inkludert.

Bransjekoder (CPV)

30000000 - Kontor- og PC-maskineri, utstyr og forsyninger bortsett fra møbler og programvarepakker 30200000 - Datautstyr og -materiell 30230000 - Utstyr relatert til datamaskiner 30237000 - Deler, tilbehør og materiell til datamaskiner 30237100 - Deler til datamaskiner 30237130 - Datamaskinkort 30237131 - Elektroniske kort 31000000 - Elektrisk maskineri, apparater, utstyr og forbruksvarer; Belysning 31700000 - Elektroniske, elektromekaniske og elektrotekniske artikler 31710000 - Elektronisk utstyr 31711000 - Elektroniske artikler 31711100 - Elektroniske komponenter 31711500 - Deler til elektroniske enheter 34000000 - Transportutstyr og hjelpeprodukter til transport 34600000 - Jernbane- og sporveislokomotiver, rullende materiell og tilhørende deler 34610000 - Lokomotiver og tendere 34630000 - Deler av jernbane eller sporveilokomotiver eller rullende materiell; jernbanetrafikk-kontrollutstyr 34631000 - Deler til lokomotiver eller rullende materiell 50000000 - Reparasjons- og vedlikeholdstjenester 50200000 - Reparasjon, vedlikehold og tilhørende tjenester tilknyttet luftfartøy, jernbaner, veier og sjøfartsutstyr

Vedlegg og innhold

Vi har hentet og indeksert 1 vedlegg fra konkurransegrunnlaget. Tekstutdrag er gjort tilgjengelig for søk og innsyn.

  • Public RFT - Upgrade of Traction Converters (PEC Modules) in FLIRT Trainsets (19 KB) · 2798 tegn ekstrahert
    Last ned ↗ Vis hele teksten →
    Vis tekstutdrag 
    CTM
Close
20/00300-1 - Upgrade of Traction Converters (PEC Modules) in FLIRT Trainsets
Close
 The RFT has ended, you cannot answer the invitation.
General information
Detailed description:

Norske tog AS owns and manages a fleet of FLIRT trainsets (types 74, 75, and 76) delivered by Stadler Rail between 2012 and 2023. Most of the fleet (types 74 and 75) uses traction converters with PEC2 microprocessor cards from ABB/Hitachi, which have been declared end-of-life as of 31 December 2023. This will gradually reduce repair and spare part availability, increasing the risk of operational disruptions and higher maintenance costs. The newer type 76 trainsets use PEC3 modules, which are not considered critical for replacement at this time.

The PEC module is a key component of the traction converter, controlling power delivery to the train’s traction motors and auxiliary systems. The design and software are proprietary to ABB/Hitachi, and the vehicle control system can only be modified by Stadler. Any upgrade must ensure full compatibility with existing systems and safety requirements.

Norske tog is considering a fleet-wide upgrade from PEC2 to a newer platform (e.g., PEC4) to ensure long-term reliability and cost-effectiveness. While we believe this may be a task best suited for the original manufacturer or supplier, Norwegian procurement regulations require us to investigate whether alternative suppliers or solutions exist. This RFI is for information gathering only. 

All input…

Om denne anskaffelsen

Denne kunngjøringen ble publisert på Doffin 21. november 2025 av Norske tog AS. Estimert verdi er 400 000 000 kr, eks. mva.

Tilbydere bør lese hele konkurransegrunnlaget nøye og merke seg kvalifikasjonskrav, tildelingskriterier og frister. Spørsmål til konkurransen rettes til oppdragsgiver.

Andre anbud fra Norske tog AS

Lignende anbud

Aktiv · Innherred Anskaffelser · Frist 31.05.2030 kl. 12:00

Norway – Passenger cars – Dynamic vehicle purchasing system

14.04.2025
1310 dager igjen
Aktiv · Achilles Information AS · Hele landet

TransQ Qualification System - notification of qualification system - Supplies

10.09.2026
Aktiv · Bane NOR SF · Markedsdialog – ikke konkurranse

RFI - Ås og Vestby stasjoner

28.10.2026

Flere anbud i samme bransje