Tildelt
Kunngjøring av tildeling
Rammeavtale
Sammendrag fra kunngjøring og vedlegg (AI-generert)
Hva skal kjøpes inn?
Dønna kommune skal inngå rammeavtale for transporttjenester. Tjenestene omfatter transport av flyktninger med barn som ikke har tilgang til egen bil eller offentlig transport, samt transport for alle innbyggere uten egen bil til fritidsaktiviteter.
Sentrale krav til leverandør
- Leverandøren må ha erfaring med transporttjenester.
- Transporten skal kunne gjennomføres med ett kjøretøy.
- Bestilling av transportoppdrag må skje skriftlig og senest 24 timer før oppdraget.
- Brukerne må betale en egenandel for transporten, som leverandøren skal kreve inn.
Praktiske forhold
- Transportordningen gjelder kun for transport på vei, ikke sjøtransport.
- Tjenesten er tilgjengelig fra kl. 07.00 til 21.00.
- Brukere må tilpasse avreisetidspunkt for å optimalisere kapasiteten på bilen.
- Egenandelen per passasjer er 39 kroner for voksne og 20 kroner for barn/student/honnør per juli 2024.
Generert fra kunngjøring og 39 vedlegg. Les originaldokumentene for autoritative krav.
Beskrivelse
Dønna kommunes transportbehov er todelt. Kommunen har behov for å kjøpe tjenester knyttet til transport av flyktninger med barn, som er bosatt slik at det ikke er mulig å både levere/hente barn i barnehage/SFO/skole og selv komme seg til voksenopplæring ved bruk av offentlig kommunikasjon. Tilbudet gjelder flyktninger uten tilgang på egen bil og offentlig transporttilbud, og som bor minst 3 km fraundervisningssted/barnehagetilbud/SFO/skole.Kommunestyret i Dønna har vedtatt at det skal etableres en transportordning for kommunens innbyggere som skal bidra til å forebygge og avhjelpe utenforskap. Transportordningen gjelder for alle innbyggere som ikke har tilgang på egen bil, og gjelder reise til/fra fritidsaktiviteter i tidsrommet 07.00 til 21.00. Det er en forutsetning at brukerne av denne tjenesten skal betale en egenandel per passasjer for transporten tilsvarende bussbillett i sone 1 i Nordland. Per juli 2024 er dette en sats på 39 kroner for voksen, og 20 kroner for barn/student/honnør. Det er leverandøren av transporttjenester som skal kreve inn egenandelen, og trekke disse inntektene fra fakturagrunnlaget til kommunen.Felles for begge ordninger er at bestilling av transportoppdrag skal skje så tidlig som mulig, og senest 24 timer før transportoppdraget. Bestilling skal være skriftlig og med hjemmel i vedtak. Brukere av transporttjenesten har selv ansvar for å avbestille transportoppdraget direkte mot leverandør av transporttjenester dersom forutsetningene for oppdraget ikke lenger er til stede.Transportordningene gjelder kun for transport på vei, ikke for sjøtransport. Tjenesten er basert på at den kan løses ved bruk av ett kjøretøy, og brukere må derfor påregne at de må tilpasse avreisetidspunkt slik at kapasiteten på bilen kan brukes best mulig. Siden det bare er ett kjøretøy i transportordningen vil avreisetidspunkt også bli påvirket av om det blir nødvendig å kjøre flere turer for å gjennomføre transportoppdraget.Oppdragsgiver ønsker seg erfarne sjåfører som er vant til liknende kjøringer. Personalet som tilbys skal ha gode samarbeidsevner, og kunne tilpasse seg oppdragene og passasjerenes behov. På oppdragsgivers forespørsel skal leverandøren kunne fremlegge vandelsattest for sine sjåfører. Oppdragsgiver er avhengig av stabilt personell fra leverandør med faste sjåfører i størst mulig grad. Leverandøren skal varsle utskiftninger av sjåfører til oppdragsgiver. Oppdragsgiver kan kreve at tilbyder skifter ut personell dersom det anses nødvendig.Leverandøren skal i rett tid innhente og opprettholde de godkjennelser og tillatelser som er nødvendig for å gjennomføre oppdrag på rammeavtalen. Dette dekkes for egen kostnad av leverandøren.Leverandør er ansvarlig for at kjøretøyene og sjåførene har de offentlige godkjenninger, sertifikater og lignende som er nødvendig for gjennomføring av leveransene. Oppdragsgiver har på anmodning rett til å kontrollere slike opplysninger. Alle kjøretøy skal være utstyrt med sikringsutstyr, Leverandør skal ha barnestoler for ulike aldersgrupper tilgjengelig.Ved oppmøte på kjøreoppdrag og faste kjøringer skal kjøretøyene være rengjort innvendig. All formell muntlig og skriftlig kommunikasjon i gjennomføringen av avtalen skal skje på norsk.Oppdragsgiver er opptatt av at veitransport utføres så miljøvennlig som mulig. Elektriske kjøretøy vil vurderes som mer miljøvennlige enn kjøretøy med fossile drivstoff. Tilsvarende vil kjøring av 1-4 passasjerer med personbil vurderes som mer miljøvennlig enn kjøring med større kjøretøy.Kjente og faste behov vil avtales med valgte leverandør(er) så god tid i forveien som det er praktisk mulig.Oppdragsgiver er opptatt av at transportene har minst mulig miljøbelastning. Tilbud vil bli evaluert etter tilbyders nåværende og fremtidige andel nullutslippskjøretøy. Se punkt 1.2.3.
Krav og betingelser
Strukturerte felter fra konkurransegrunnlaget (eForms-XML).
Tildelingskriterier
-
Pris og kostnader: 10 %
Tilbyder skal fylle ut vedlagt «Prisskjema», som legges ved tilbudet. Oppgitte volumer er kun satt for å sammenligne tilbyderne og er ikke bindende for oppdragsgiver. Prisene skal oppgis i NOK og eks. MVA. Se for øvrig rammeavtalens punkt 1.8.
-
Løsningsforslag: 10 %
Tilbyder skal fylle ut vedlegget «Løsningsforslag» og legge dette ved tilbudet. Det er bare svar i dette vedlegget som vil bli vurdert i evalueringen av tilbudet.
-
Miljø: 6 %
Oppdragsgiver er opptatt av at transport skal skje så miljøvennlig som mulig. Tilbyder skal i vedlegget «Kjøretøyoversikt» angi om de stiller med nullutslippskjøretøy i kontraktsperioden eller ikke. Med "nullutslipp" mener oppdragsgiver kjøretøy som går på elektrisitet, hydrogen eller biogass. For en nærmere gjennomgang av forskjellene mellom kjøretøytyper, se https://klimaostfold.no/tiltaksomrader/klimaradgivning-i-anskaffelser-2/caser-oppskrifter/#1669192750747-18833e55-5f4f
Få full anbudsanalyse (PDF)
4-siders rapport med kjøperens historikk, sannsynlige konkurrenter, pris-benchmark og risiko-signaler. 199 kr per anbud. Pro-abonnenter får 10/mnd inkludert.
Bransjekoder (CPV)
60000000 - Transporttjenester (bortsett fra avfallstransport) 60100000 - Veitransporttjenester 60120000 - Taxitjenester 60140000 - Passasjertransport utenfor rutetiderGeografi
NordlandStedet er hentet direkte fra kunngjøringen og kan være oppdragsgivers administrative region, ikke nødvendigvis der ytelsen faktisk leveres.
Tildelinger
| Vinner | Verdi | Dato |
|---|---|---|
| Rolf Stian Nordbjørn 913102541 ↗ | ikke oppgitt | 27.08.2024 |
Vedlegg og innhold
Vi har hentet og indeksert 39 vedlegg fra konkurransegrunnlaget. Tekstutdrag er gjort tilgjengelig for søk og innsyn.
-
Tiltaksbanken-v2-07.11.2022-1.xlsx · 13434 tegn ekstrahert
Vis tekstutdrag
# Ark: Prosjekt 1 Tiltaksbanken - Strategiformuleringer og tiltak til anskaffelsesstrategier Sist oppdatert: 07.11.2022 Prosjekt Klimarådgivning i anskaffelser har laget forslag på strategiformuleringer og tiltak som kan benyttes i anskaffelsesstrategier og andre innkjøpsdokumenter for å sikre at klima- og miljøhensyn ivaretas. Tiltakene kan tilpasses egne behov eller benyttes som de står. Vi har forsøkt å gjøre tiltakene så tydelige som mulig, slik at de er enkle å gjennomføre og følge opp. Prosjektet kan bistå med implementering av tiltak i kommunenes strategier. Kategori | Strategiformulering (Slik vil vi ha det) | Tiltak (slik skal vi gjøre det) | Rutine (her står oppskriften for hvordan du gjør det) | Forslag måleindikator/rapportering Kjøretøy, maskiner | Kommunen skal være en aktiv pådriver for bruk av maskiner og kjøretøy på elektrisitet, hydrogen og biogass i prosjekter med anleggsdrift. | Kommunen skal i prosjekter hvor det er mulig, stille krav til bruk av maskiner og kjøretøy på elektrisitet, hydrogen og biogass. I prosjekter dette ansees som umodent, eller det er usikkert på markedet, skal kommunen etterspørre de nevnte drivlinjene i tildelingskriteriene. | Prosessveileder for hvordan få til utslippsfri anleggsdrift på el, hydrogen og biogass i utbyggingsprosjekter ligger på klimaradgivning.no (under "veiledningsmateriale" og "bygg, anlegg og infrastruktur"). | Andel bygge-og anleggsplasser med fossilfri drift. Dersom kun delvis fossilfri drift; andel…
-
Sjekkliste-klima-og-miljo-2.docx · 3276 tegn ekstrahert
Vis tekstutdrag
Sjekklisten nedenfor er utarbeidet for Viken fylkeskommune for å ivareta klima og miljø som beskrevet i Vikens anskaffelsesstrategi 2021-2024. Spørsmålene i sjekklisten er utledet fra de strategiske føringene i strategien, og besvares som en del av forarbeidet i hver enkelt anskaffelse. Det er anskaffelsesteamet (behovshaver og anskaffelsesrådgiver) som er ansvarlig for å svare ut spørsmålene og beskrive tiltak og videre oppfølging i høyre kolonne. Flere av spørsmålene har underliggende dokumenter som skal benyttes som hjelp for å besvare spørsmålene, og for inspirasjon til kravformuleringer i anskaffelsesdokumentene. Sjekkliste klima og miljø – foranalyse anskaffelser Klima/miljø | Klima/miljø Relevante punkter fra anskaffelsesstrategien (ikke prioritert rekkefølge) | Bør det gjøres grep i anskaffelsen for å ivareta tiltak/delmål fra anskaffelsesstrategien? Beskriv tiltakene kort og evaluer hvilken påvirkning det kan ha på anskaffelse og avtale. Transport og kjøretøy 1) Innebærer avtalen hyppige leveringer eller mange leveringspunkter? F.eks. 1 gang i uka eller leveranser til mange av Vikens lokasjoner. 2) Utgjør transport en vesentlig del av leveransen? F.eks. persontransport el.l. Hvis ja på ett eller begge spørsmålene; følg veiledning for å etterspørre transport på elektrisitet, hydrogen eller biogass. Tilgjengelig her: Veiledning - fossilfri transport. 3) Skal det anskaffes kjøretøy eller maskiner? Hvis ja; følg rutine for kjøp av kjøretøy eller maskiner:…
-
Engangsprodukter-1.docx · 11780 tegn ekstrahert
Vis tekstutdrag
Engangsprodukter Eksempel på produkter: engangsbekledning, herunder hansker, skoovertrekk, plastforklær o.l., engangsutstyr til matservering, herunder engangskopper, -fat og -bestikk o.l., papir og renholdsprodukter m.m. Dersom man er usikker på hvordan markedet er for de ulike engangsproduktene man skal kjøpe – og hvorvidt det finnes miljøvennlige alternativer, kan det være lurt å gjøre en form for markedsundersøkelse eller markedsdialog. Her er noen forslag til spørsmål som kan undersøkes eller som kan sendes ut i forbindelse med markedsdialog. Se også punktene nedenfor for tips til kilder. Prøv som hovedregel å stille absolutte krav til produktene for å unngå at det tilbys miljømerkede produkter til en høyere pris enn mindre miljøvennlige alternativer. Spørsmål til markedsdialog 1. Eliminere bruk av engangsprodukter Den største miljø- og klimaeffekten vil være å eliminere bruk av engangsprodukter. Kan virksomheten ta grep som gjør at man ikke trenger å kjøpe engangsprodukter? Kan man ved å endre praksis, heller benytte standardprodukter som kan benyttes flere ganger? Se f.eks. følgende for inspirasjon: Fjernet skoovertrekk med ny matte i inngangspartiet | Norengros AS 2. Redusere bruken av engangsprodukter Det neste tiltaket vil være å redusere mengde engangsprodukter som kjøpes. a) Ved å gjenbruke engangsprodukter flere ganger. Kan dere f.eks. bruke skoovertrekk i tekstil som er vaskbare og kan gjenbrukes flere ganger: Skotrekk av plast i hjemmetjenesten…
-
Regnskogprodukter-1.docx · 3225 tegn ekstrahert
Vis tekstutdrag
Regnskogprodukter Regnskog og savanneskog lagrer store mengder CO2. Når man hogger ned eller brenner skog, og pløyer jorda for å lage plantasjer eller for å benytte tømmeret, frigis det store mengder klimagasser. Regnskogødeleggelse er også en av hovedtruslene mot jordas artsmangfold siden regnskogen er hjem til en rekke utrydningstruede arter. I tillegg truer regnskogødeleggelse livsgrunnlaget for mange millioner urfolk. Les mer her: Derfor forsvinner regnskogen. For å stoppe utviklingen, må vi bremse etterspørselen etter produkter hvor produksjonen av disse forårsaker avskoging og skogdegradering. Spørsmål til markedsdialog Krav Spørsmål | Oppfølging /bakgrunn For hvilke av produktene på denne avtalen benyttes det materiale med utspring i regnskogen (f.eks. palmeolje, soya, tropisk tømmer, lær, kjøtt el.l) [sett inn oversikt over produktene avtalen omfatter]? Kan dere tilby produkter som er laget av alternativer til regnskogmaterialer? For hvilke av produktene kan dere ev. ikke tilby alternativer til regnskogprodukter? | Se an svarene, og vurder unntak fra kravene nedenfor for enkelte produkter. Ev. vurder om det er mulig å unngå produktet. For animalsk protein (f.eks. storfe, svin, kylling og laks) benyttes det soya som proteinkilde i fôret? Kan dere tilby alternativer til disse produktene som ikke er fôret opp med soya? Hvis ja; for hvilke? Og hvilket fôr benyttes? | Benytt krav til soya nedenfor. Basert på svarene fra leverandør; vurder om man kan stille krav…
-
Produksjon-av-produkter.docx · 3047 tegn ekstrahert
Vis tekstutdrag
Miljøfotavtrykket for produkter Varer og tjenester kan ha høy miljøbelastning på ulike tidspunkt i sitt livsløp. For å vite hva som er miljøbelastningene ved et produkt gjennomfører man en livsløpsanalyse som vurderer miljø- og ressursmessige forhold gjennom hele produktets livsløp. Den mest vanlige måten å dokumentere miljødataene for et materiale eller produkt er ved en miljødeklarasjon, en EPD (Environmental Product Declaration). Kravene til hvordan en EPD skal lages er spesifisert i ISO-standarden 14025 Environmental Labels and Declarations Type III. I Norge har EPD-Norge etablert et system for verifisering, registrering og publisering av EPD samt vedlikehold av register for EPD-er: EPD Norge (epd-norge.no). Her kan du finne EPD-er for ulike produkter ved å velge aktuell kategori i høyremenyen. For å kunne utvikle en EPD, må det finnes produktkategoriregler (PCR) for det aktuelle produktet. Produktkategorireglene beskriver hvordan EPD-ene skal beregnes, verifiseres og presenteres. Du kan følge med på hvilke produktkategoriregler som finnes og er under utvikling i høyremenyen her: Produktkategoriregler (PCR) - EPD Norge (epd-norge.no). Det vil gi et innblikk i hvilke markeder det er mest aktuelt å etterspørre EPD-er. Foreløpig er det mest utbredt blant byggevarer og møbler. Merk; Dette er et område i full utvikling, så selv om det ikke er så vanlig med EPD-er for produktet du skal kjøpe ennå, kan det fort komme. Det viktigste nå er at man begynner å etterspørre…
-
Kjop-av-varer-sirkulaere-hensyn-1.docx · 13665 tegn ekstrahert
Vis tekstutdrag
Kjøp av varer (sirkulære hensyn) Dersom man er usikker på hvordan markedet er for de ulike produktene man skal kjøpe – og hvorvidt det finnes et marked for å kjøpe brukt eller reparasjonsmuligheter, kan det være lurt å gjøre en form for markedsundersøkelse eller markedsdialog. Her er noen forslag til spørsmål som kan undersøkes eller som kan sendes ut i forbindelse med markedsdialog. Forslag til spørsmål i markedsdialog/markedsundersøkelser ombruk/reparasjon/sirkulære forretningsmodeller. Spørsmål til markedsdialog 1. Eliminere kjøp av nye produkter Den største miljø- og klimaeffekten vil være å eliminere kjøp av nye produkter. Kan virksomheten ta grep som gjør at man ikke trenger å kjøpe nye produkter som inngår i denne avtalen? Kan man ved å endre praksis, heller ombruke eksisterende produkter? Finnes det, eller kan man opprette et internt ombruksmarked for produktene internt i virksomheten? Se f.eks. følgende for inspirasjon: Eksplosjonsartet interesse for gjenbruk-satsing i helseforetak – sparer millioner og miljø – Anbud365 2. Kjøpe brukte produkter Det neste tiltaket vil være å kjøpe brukte produkter i stedet for nye. Ved å kjøpe brukte produkter, hindrer vi at det produseres nye produkter. Vi hindrer også eksisterende produkter å bli til avfall. 3. Kjøp produkter som har så lang levetid som mulig og er så miljøvennlige som mulig Dersom det ikke er mulig å ombruke internt eller kjøpe brukt; sørg for at de produktene som må kjøpes nye, er så miljøvennlig…
-
Emballasje-1.docx · 5856 tegn ekstrahert
Vis tekstutdrag
Emballasje Spørsmål til markedsdialog 1. Eliminere bruk av emballasje Den største miljø- og klimaeffekten vil være å eliminere bruk av emballasje. Benytt gjerne markedsdialog og svar fra leverandørene som grunnlag. 2. Benytt emballasje som inngår i et ombruks- og gjenvinningssystem Det neste tiltaket vil være å kjøpe så miljøvennlig emballasje som mulig. Den første delen av kravet retter seg mot materialet emballasjen er laget av. Den andre delen av kravet retter seg mot at emballasjen kan gjenvinnes etter bruk. Dersom det er en avtale som inneholder mye emballasje og det er ønskelig å adressere emballasje nærmere eller benytte tildelingskriterium, se også denne for inspirasjon og eksempel på scoremodell for tildelingskriterium på emballasje: Udkast til fællesnordiske kriterier for emballager (regioner.dk). Se ev. også Oslo kommunes plastveileder for mer informasjon: plastveileder_oslo_kommune.pdf (anskaffelser.no) Forslag kravspesifikasjon 3. Kontraktsoppfølging Mulig kontraktsvilkår Interne rutiner For særlig relevante avtaler hvor det kjøpes inn stort volum emballerte produkter, bør det gjøres en innsats internt for å øke kunnskapen om emballasjen på produktene. For kontraktsforvalter i samarbeid med sluttbruker: Identifisere områder som er aktuelle for ombrukbar emballasje og utfordre leverandør på nye løsninger. Opprette kanal for bestillere/sluttbruker for innrapportering av unødvendig/uhensiktmessig emballasje, emballasje som ikke enkelt kan…
-
Matsvinn-og-matprodukter-1.docx · 7793 tegn ekstrahert
Vis tekstutdrag
Matsvinn og matprodukter Matproduksjon står for nærmere en tredjedel av de globale klimagassutslippene, og er derfor viktig å adressere for å redusere klimagassutslipp. I tillegg til klimautslippene, har matproduksjonen utfordringer som forurensning, avskoging, utarming av matjord og tap av biologisk mangfold. Den viktigste klima- og miljøeffekten vil være å unngå matsvinn, slik at man unngår overproduksjon. Krav til å begrense matsvinn bør alltid benyttes. I tillegg er det store forskjeller på klimafotavtrykket for ulike matvarer. I fanen for «Utslippstall» i DFØs klimakalkulator for matvarer finner du en oversikt over utslipp av CO2-ekv. per kg for ulike matvarekategorier: Klimakalkulator for matanskaffelser | Anskaffelser.no Generelt sett har plantebaserte matvarer lavere klimafotavtrykk enn animalske produkter. Det bør derfor vurderes om det skal stilles krav til produktutvalg, og krav til plantebaserte alternativer til animalske produkter. Viken har vedtatt i sin anskaffelsesstrategi at: Økologiske produkter skal utgjøre minst 30 % av anbefalte produkter på sentrale rammeavtaler for næringsmidler (mat- og drikke). Dette målet må ses i sammenheng med ønsket om norske produkter i sesong og kortreist mat, og må ikke gå på bekostning av dette. Merk; Dette dokumentet konsentrer seg om matprodukter og matsvinn. Her vil det også være relevant å stille krav til palmeolje og soya, se beskrivelse under «Regnskogprodukter», samt krav til emballasje og transport i egen…
-
Miljosertifisering-1.docx · 3852 tegn ekstrahert
Vis tekstutdrag
Miljøsertifisering Viken fylkeskommune skal redusere sin klima- og miljøbelastning kraftig de neste årene. Våre leverandører må derfor arbeide aktivt for at leveranser til fylkeskommunen i minst mulig grad belaster miljøet. Dette krever både at leverandørene våre har oversikt over egen virksomhet, slik at man er oppmerksom på hvilke områder som representerer en miljøbelastning, og at leverandør sørger for gode rutiner og eventuelle forbedringstiltak, der dette er mulig. Et miljøledelsessystem er en tredjepartssertifisering som krever at virksomhetene jobber for å redusere miljøbelastningen ved sin virksomhet. De skal ha gjennomført en kartlegging av sin virksomhets miljøbelastning, og deretter iverksatt rutiner og tiltak for å redusere denne. Per nå er det EMAS, ISO 14001og Miljøfyrtårn som er de miljøledelsessystemene som er anerkjent av EU-kommisjonen. Et miljøledelsessystem retter seg mot driften av en virksomhet, og vil være relevant i de fleste vare- og tjenesteanskaffelser som medfører en miljøbelastning. Her er noen spørsmål som kan være relevant å vurdere dersom du lurer på om du skal benytte miljøledelsessystem som et kvalifikasjonskrav i konkurransen: Medfører gjennomføring av kontrakten risiko for utslipp til naturen (klimagasser ved kjøring, kjemikalier ved gjennomføring av en tjeneste el.l.)? Medfører gjennomføring av kontrakten forbruk av varer/produkter/ressurser (enten ved direkte kjøp eller via en tjeneste)? Hvis ja på et av disse spørsmålene;…
-
Sjekkliste-sirkulaere-innkjop.docx · 2842 tegn ekstrahert
Vis tekstutdrag
Hvordan sikre sirkulære innkjøp Følg Anskaffelseshierarkiet (basert på avfallshierarkiet) Redusere (reduce) – Reduser mengde og antall som kjøpes inn. Gjenbruk (reuse) – Bruk produktet på nytt, enten som det er eller ved redesign/reparasjon. Resirkulere (recycle) – Sørg for at materialer gjenvinnes i størst mulig grad (gjerne både ved å kreve at produktet inneholder materialer som kan gjenvinnes når du er ferdig med det, men også ved å kreve at produktet inneholder gjenvunnet materiale) Utnytte (recover) – Sørg for at resterende avfall går til biologisk behandling (biogassanlegg f.eks.) eller til avfallsforbrenning med energiutnyttelse Sjekkliste ved et konkret innkjøp/anskaffelse Er innkjøp nødvendig eller kan behovet dekkes av eksisterende ressurser? Trenger du egentlig å anskaffe engangsbestikk eller kjøpe inn nye møbler til flyttingen? Eller kan behovet dekkes på en annen måte? Har din virksomhet et lager/markedsplass hvor du kan sjekke om ditt behov kan oppfylles? Skal kjøpet ditt erstatte et ødelagt produkt, kan du reparere det? Sjekk om det finnes en avtale eller en intern løsning på reparasjon av produktet ditt? Hvis ikke, sjekk om det er mulig å få kjøpt reparasjon av produktet i stedet for å kjøpe et helt nytt produkt. Om du må foreta et innkjøp; kan du kjøpe brukte produkter? Sjekk markedet; Finnes det leverandører for brukte produkter innen det du skal kjøpe? Er det f.eks. mulig å inngå en avtale med en leverandør av brukte møbler, brukte…
-
Rutine-for-kjop-og-leasing-av-kjoretoy-Ovre-Eiker.pdf · 10741 tegn ekstrahert
Vis tekstutdrag
Rutine for kjøp og leasing av kjøretøy i Øvre Eiker kommune Versjon: 0.1 (utkast) Rutine for kjøp og leasing av kjøretøy i Øvre Eiker Versjon: 0.1, gyldig fra: xx.xx.2021 Alle kjøp og inngåelse av leasingavtaler av kjøretøy i Øvre Eiker kommune skal følge denne rutinen. Det inkluderer personbiler, små og store varebiler, flerbruksbiler, minibusser, og lastebiler. Formålet med rutinen er å unngå unødvendig kjøretøyinnkjøp og at når det anskaffes kjøretøy skal det alltid velges elektriske person- og varebiler, samt elektriske eller biogassdrevne alternativer for større kjøretøy så langt det er mulig. Bakgrunnen for rutinen er kommunens klimamål, samt ny forskrift som pålegger at alle person- og lette varebiler som det offentlige anskaffer (kjøp og leasing) må være av nullutslippsbiler fra 20221. For flere detaljer se nederst i dette dokumentet. For mindre kjøretøy (under 3,5 tonn) er elbiler mest aktuelle. Utvalget av elektriske alternativer er stort for personbiler, og etter hvert også for varebiler. For større kjøretøy, som minibusser og lastebiler, kan også biogass vært et godt alternativ. For disse kjøretøykategoriene er utvalget av elektriske kjøretøy noe begrenset per i dag, mens det finnes alternativer på biogass. Biogass har en svært god klimanytte. Per oktober 2021 er nærmeste fyllestasjon i Lerpeveien i Drammen. For mer informasjon om tilgjengelige fyllestasjoner se nederst i rutinen. Når det skal kjøpes eller… -
Soknadsskjema-ved-anskaffelse-av-kjoretoy-pa-fossilt-drivstoff-Ovre-Eiker.pdf · 1037 tegn ekstrahert
Vis tekstutdrag
Søknadsskjema ved anskaffelse av kjøretøy på fossilt drivstoff Dette søknadsskjema skal benyttes ved alle anskaffelser av fossile kjøretøy i kommunen. Ved alle anskaffelser av kjøretøy skal «Rutine for anskaffelse av kjøretøy» benyttes. Alle person- og varebiler som anskaffes i kommunen skal gå på elektrisitet og større kjøretøy som minibusser og lastebiler skal gå på elektrisitet eller biogass. Det er kun ved unntakstilfeller at fossile kjøretøy kan anskaffes. Dato: Utfyllers navn: Virksomhet: Beskrivelse av alle fossile kjøretøy som er anskaffet (antall og type - personbil, varebil, lastebil, minibuss eller lignende): Fossile kjøretøy som anskaffes skal leases, slik at kommunen kan bytte til elektrisk eller biogassalternativer om ikke for lenge. Hvor lang leasingavtale er inngått?: Hva er gjort for å undersøke om det finnes elektriske eller biogassdrevne alternativer som tilfredsstiller behovet?: Beskrivelse av hvorfor det er anskaffet fossilt kjøretøy i stedet for elektrisk eller biogassdrevne:
-
Rutine-for-anskaffelse-av-kjoretoy-1.docx · 1956 tegn ekstrahert
Vis tekstutdrag
Rutine for anskaffelse av kjøretøy Ved både kjøp og leasing av kjøretøy skal det alltid settes krav til fossilfrie alternativer på elektrisitet eller biogass så langt det er mulig. Personbil og lette varebiler skal være elektriske. Tunge varebiler (3,5t til 7,5t) skal være elektriske eller biogassdrevne. Dette grunnet kommunenes klimamål og forskrift om energi og miljøkrav ved offentlig anskaffelse av kjøretøy til veitransport som setter følgende krav: «§ 4. Miljøkrav Oppdragsgivere, operatører og underleverandører som nevnt i § 2 skal ved anskaffelse av kjøretøy som minimum stille følgende miljøkrav: Personbil (M1): 0 g CO2/km Lett varebil (N1-I og N1-II): 0 g CO2/km» Tung varebil(opp til 7,5 tonn): Euro 6 og mindre enn 210 g CO2/km For å vite hva som finnes av elektriske kjøretøy på markedet og om det finnes modeller som tilfredsstiller brukerbehovet kan følgende verktøy benyttes: 1) Elbilforeningens elbilvelger: Elbilvelgeren - Norsk elbilforening 2) Statens vegvesens nybilvelger: Nybilvelger | Statens vegvesen Det kan også tas kontakt med [navn skjult] i prosjektet «Klimarådgivning i anskaffelser» i regi av Viken fk og Klima Østfold. Alle kommunene har et samarbeid med prosjektet som kan bistå gratis med oppdatert kunnskap om elektriske og biogassdrevne kjøretøy på markedet. Kontaktinformasjon Erik Gathen: [skjult]@viken.no / 93 49 03 31 Ved anskaffelse av elbil – husk å planlegge for ladepunkt. Alle kommunene har rammeavtale med Nettservice for…
-
Soknadsskjema-ved-anskaffelse-av-kjoretoy-pa-fossilt-drivstoff.docx · 1088 tegn ekstrahert
Vis tekstutdrag
Søknadsskjema ved anskaffelse av kjøretøy på fossilt drivstoff Dette søknadsskjema skal benyttes ved alle anskaffelser av fossile kjøretøy. Alle kjøretøy under 7,5 tonn som anskaffes i kommunen skal gå på elektrisitet eller biogass. Det er kun ved unntakstilfeller at fossile kjøretøy kan anskaffes. Ferdig utfylt søknadsskjema sendes til innkjøpskontakt for godkjennelse før anskaffelse av fossilt kjøretøy kan gjennomføres. Dato: Utfyllers navn: Virksomhet: Beskrivelse av alle fossile kjøretøy som ønskes anskaffet (antall og type - personbil, varebil, kombinertbil osv.): Fossile kjøretøy som anskaffes skal leases, slik at kommunen kan bytte til elektriske eller biogassalternativer alternativer om ikke for lenge. Hvor lang leasingavtale er tenkt inngått?: Hva er gjort for å undersøke om det finnes elektriske eller biogassdrevne alternativer som tilfredsstiller behovet?: Beskrivelse av hvorfor det må anskaffes fossilt kjøretøy i stedet for elektrisk eller biogassdrevne: Søknad godkjent dato: _________________________________ Navn på person med godkjenningsmyndighet
-
Veiledingsmateriale-v2.2.pdf · 52509 tegn ekstrahert
Vis tekstutdrag
Veiledningsmateriale for bruk av standardkrav og - kriterium til transport i offentlige anskaffelser Versjon 2.2 Sist oppdatert: 03.04.2023 Innhold 1.0 Innledning .......................................................................................................................................... 2 1.1 Skjematisk oversikt over krav som hører sammen......................................................................... 2 1.2 Om ulike drivstofftyper .................................................................................................................. 3 2.0 Markedsdialog ................................................................................................................................... 4 3.0 Minimumskrav – standardformuleringer ........................................................................................... 6 3.1 Veiledning i bruk av minimumskrav ............................................................................................... 7 4.0 Tildelingskriterium ............................................................................................................................. 9 4.1 Veiledning tildelingskriteriet .......................................................................................................... 9 4.2 Evaluering av tildelingskriteriet… -
Tildelingskriterium-versjon-2.2.xlsx · 1816 tegn ekstrahert
Vis tekstutdrag
# Ark: INFO # Ark: TRANSPORT Drivstoffteknologi | Poeng 0-10 | Første kontraktsår: Andel oppmøter/oppdrag i prosent | Andre kontraktsår: Andel oppmøter/oppdrag i prosent | Tredje kontraktsår: Andel oppmøter/oppdrag i prosent | Fjerde kontraktsår: Andel oppmøter/oppdrag i prosent | Kommentar / tilleggsopplysninger Elektrisitet, hydrogen eller biogass | - | 0 | 0 | 0 | 0 | Minimumskrav oppgitt i konkurransegrunnlag. Kan ikke endres. Batterielektrisk / hydrogen | 10 Biogass | 10 HVO / Biodiesel / Bioetanol | 0 Diesel / Bensin / Naturgass / Hybrid | 0 SUM (skal bli 100 i hver kolonne): | 0 | 0 | 0 | 0 VIKTIG! Før opp registreringsnummer på kjøretøyene her | Drivstoff (rullegardin) | Startdato/-periode | Status for utfylling av skjema: 1. | Mangelfull utfylling 2. 3. | Tilbyder med høyest karakter vil bli justert til 10 poeng. Øvrige tilbydere vil få sin karakter juster slik at den gjenspeiler relevante forskjeller mellom beste og øvrige tilbud. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. 22. 23. 24. 25. 26. 27. 28. 29. 30. 31. 32. 33. 34. 35. 36. 37. 38. 39. 40. 41. 42. 43. 44. 45. 46. 47. 48. 49. 50. # Ark: KONTROLL POENGBEREGNING Kontroll av minimumskrav og gyldighet | Første kontraktsår: | Andre kontraktsår: | Tredje kontraktsår: | Fjerde kontraktsår: 1 | 1 | 1 | 1 0 | 1 | 10 | 10 | 10 | 10 0.1 | 0 | 9.9999 | 9.9999 | 9.9999 | 9.9999 | Kontrollsjekk 0.2 | 0 | 10 | 10 | 10 | 10 | 0 0.3 | 0 | 10.0003 | 10.0003 | 10.0003 | 10.0003 0.4 | 0 | 10 | 10 | 10 |…
-
Evalueringsskjema-tildelingskriterium-v-2.2.xlsx · 13848 tegn ekstrahert
Vis tekstutdrag
# Ark: Resultat EVALUERINGSSKJEMA Vekting av tidspunktene Første kontraktsår | 0.3 Andre kontraktsår | 0.3 Tredje kontraktsår | 0.2 Fjerde kontraktsår | 0.2 SUM (må være 100) | 1 NB! Velg riktig minimumskrav til andel kjøretøy på elektristet, hydrogen eller biogass som er satt i konkurransegrunnlaget: | 0 | 0 0.1 0.2 Leverandørnr | Leverandørnavn | Poeng | Justert poeng (beste tilbyder justert til 10) | 0.3 1 | 0.4 2 | 0.5 3 | 0.6 4 | 0.7 5 | 0.8 6 | 0.9 7 8 9 10 I kolonnen "Justert poeng" er karakterene justert slik at beste tilbyder får 10 poeng. Det er brukt lineær metode. # Ark: Lev. 1 Leveradør 1: | Karakter: | POENGBEREGNING Drivstoff | Poeng 0-10 | Første kontraktsår: Andel oppmøter/oppdrag | Andre kontraktsår: Andel oppmøter/oppdrag | Tredje kontraktsår: Andel oppmøter/oppdrag | Fjerde kontraktsår: Andel oppmøter/oppdrag | Kommentar / tilleggsopplysninger | Kontroll av minimumskrav og gyldighet | Første kontraktsår: | Andre kontraktsår: | Tredje kontraktsår: | Fjerde kontraktsår: | Poeng - justert for periodevekting Elektrisitet, hydrogen eller biogass | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Minimumskrav - kan ikke endres | 1 | 1 | 1 | 1 | <-- Prosentandel el, hy og biogass hvert kontraktsår Batterielektrisk / hydrogen | 10 | 0 | 1 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 Biogass | 10 | 0.1 | 0 | 9.9999 | 9.9999 | 9.9999 | 9.9999 | 0 | Kontrollsjekk HVO / biodiesel / bioetanol | 0 | 0.2 | 0 | 10 | 10 | 10 | 10 | 0 | 0 Diesel / bensin / naturgass / hybrid | 0 | 0.3 | 0 | 10.0003 | 10.0003 | 10.0003…
-
Kjoretoyrapportering.xlsx · 744 tegn ekstrahert
Vis tekstutdrag
# Ark: INFO # Ark: KJØRETØYRAPPORTERING Rapporteringen gjelder for (velg fra rullegardin): Første kontraktsår 1 | 2 | 3 Registreringsnummer | Drivstoff (rullegardi) | Antall oppmøter/oppdrag 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 Totalt | 0 # Ark: INPUT INPUT Første 6 måneder | Batterielektrisk / Hydrogen Første kontraktsår | Biogass Andre kontraktsår | HVO / Biodiesel / Bioetanol Tredje kontraktsår | Hybrid (elektristet og fossilt) Fjerde kontraktsår | Diesel / Bensin / Naturgass Annet
-
Evaluering-kjoretoyrapportering.xlsx · 6406 tegn ekstrahert
Vis tekstutdrag
# Ark: INFO # Ark: EVALUERING KJØRETØYRAPPORTERING Resultat Andel oppmøter/oppdrag leverandøren er forpliktet til å bruke kjøretøy på elektrisitet, hydrogen og biogass i perioden: | 0 Rapportert andel oppmøter/oppdrag gjennomført med kjøretøy på elektrisitet, hydrogen og biogass i perioden: Prosent avvik mellom forpliktet tilbud på bruk av kjøretøy på elektrisitet/hydrogen/biogass og gjennomført i perioden: 1: Velg riktig tidsperiode Velg periode denne rapporteringen gjelder for (velg fra rullegardin): | Første kontraktsår Velg parameter det er satt krav til (velg fra rullegardin): | Andel oppmøter i prosent 2: Kopier inn leverandørens tilbud i cellene under. Bruk "Lim inn verdier" ved kopiering. | 99 Drivstoffteknologi | Poeng 0-10 | Første kontraktsår: Andel oppmøter/oppdrag i prosent | Andre kontraktsår: Andel oppmøter/oppdrag i prosent | Tredje kontraktsår: Andel oppmøter/oppdrag i prosent | Fjerde kontraktsår: Andel oppmøter/oppdrag i prosent | Kommentar / tilleggsopplysninger Elektrisitet, hydrogen eller biogass | - | 0 | 0 | 0 | 0 | Minimumskrav. Sett samme nivå som i konkurransen. Batterielektrisk / hydrogen | 10 Biogass | 10 HVO / Biodiesel / Bioetanol | 0 Diesel / Bensin / Naturgass / Hybrid | 0 SUM (skal bli 100 i hver kolonne): | 0 | 0 | 0 | 0 3: Kopier inn leverandørens kjøretøyrapportering i cellene under. Bruk "Lim inn verdier" ved kopiering. Registreringsnummer | Drivstoff (rullegardi) | Antall oppmøter/oppdrag | Andel oppmøter/oppdrag 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10…
-
Utdrag-fra-Baerum-kommunes-mal-for-kontrakt-1.docx · 1753 tegn ekstrahert
Vis tekstutdrag
Utdrag fra Bærum kommunes mal for kontrakt (rammeavtale for kjøp av varer) Miljøbestemmelser 6 MILJØ Leverandøren forplikter seg til å benytte kjøretøyteknologier og/eller drivstofftyper som oppgitt i tilbudsbesvarelsen. Nye kjøretøy eller drivstofftyper som introduseres i løpet av kontraktsforholdet skal være minst like klima- og miljøvennlige som opprinnelig avtalt. Leverandøren skal til enhver tid kunne redegjøre for hvilke kjøretøy som benyttes og kunne levere statistikk slik beskrevet i pkt. 8.2. Leverandør skal også oversende kopi av vognkort på forespørsel fra oppdragsgiver. Mislighold av miljøbestemmelser. Hvis leverandøren ikke oppfyller miljøkravene eller ikke leverer i henhold til tilbudsbeskrivelse, kan oppdragsgiver ilegge en dagmulkt for den tiden misligholdet foregår. Dagmulktsats for brudd på miljøbestemmelser, slik som avvik for avtalte kjøretøy- og drivstoffteknologier, utgjør kr. 2000,00 ekskl. mva. per hverdag. Ved gjentatte eller grove brudd på miljøbestemmelsene kan oppdragsgiver heve kontrakten. Krav til rapportering 7.2 Rapportering […..] Rapportering på kjøretøy Leverandør skal uoppfordret 1. februar hvert år levere statistikk på alle brukte kjøretøy på kontrakten. Oversikten skal leveres i excelformat og minimum inneholde følgende informasjon: • Alle kjøretøy på oppdrag for oppdragsgiver med registreringsnummer • Drivstofftypen på kjøretøyene • Evt. EUROklasse på kjøretøyene • Antall tjenestesteder med to leveringer i uka •…
-
Oppskrift-handverkertjenester-Fredrikstad.pdf · 7841 tegn ekstrahert
Vis tekstutdrag
Håndverkertjenester – Fredrikstad kommune Fredrikstad kommune har med bistand fra Viken- og Klima Østfold-prosjektet Klimarådgivning i anskaffelser gjennomført anskaffelsesprosess for rammeavtaler på håndverkertjenester; tømrer, elektro, rørlegger, maler, og murer. Det ble satt minimumskrav til at deler av leveransen skulle gjennomføres med kjøretøy som går på elektrisitet, hydrogen eller biogass 3 år inn i kontrakten. Videre ble tildelingskriterier benyttet for å premiere meroppfyllelse i av kravet og raskere innfasing. Dette dokumentet beskriver hvordan prosessen ble gjennomført, men formål å inspirere og veilede kommune som skal gjennomføre tilsvarende anskaffelser av håndverkertjenester. Innhold 1.0 Bakgrunn ............................................................................................................................................ 2 2.0 Forarbeid ........................................................................................................................................... 2 3.0 Anskaffelse ......................................................................................................................................... 2 4.0 Resultat .............................................................................................................................................. 3 5.0 Klimatips til anskaffelser håndverkertjenester...................................................................................…
-
Oppskrift-renovasjon-As.pdf · 7076 tegn ekstrahert
Vis tekstutdrag
Renovasjonstjenester næringsavfall – Ås Kommune Ås kommune har med bistand fra Viken- og Klima Østfold-prosjektet Klimarådgivning i anskaffelser gjennomført anskaffelsesprosess for rammeavtale på henting og behandling av avfall fra kommunens virksomheter (næringsavfall). Det ble satt minimumskrav til at deler av leveransen skulle gjennomføres med kjøretøy som går på elektrisitet, hydrogen eller biogass. Videre ble tildelingskriterier benyttet for å premiere meroppfyllelse i av kravet. Tilbyderne ble også evaluert på behandlingsmetode av avfallet. Dette dokumentet beskriver hvordan prosessen ble gjennomført, men formål å inspirere og veilede kommune som skal gjennomføre tilsvarende renovasjonsanskaffelser av næringsavfall. Innhold 1.0 Bakgrunn ............................................................................................................................................ 2 2.0 Forarbeid ........................................................................................................................................... 2 3.0 Anskaffelse ......................................................................................................................................... 2 4.0 Resultat .............................................................................................................................................. 3 5.0 Klimatips til anskaffelser av renovasjonstjenester av næringsavfall ..................................................…
-
Kj%C3%B8p-og-leasing-av-kj%C3%B8ret%C3%B8y-%C3%98stfold-fylkeskommune.pdf · 11344 tegn ekstrahert
Vis tekstutdrag
KOKEBOK Kjøp og leasing av kjøretøy (dynamisk innkjøpsordning) Case: Østfold fylkeskommune Østfold fylkeskommune har med bistand fra Klima Østfold opprettet en dynamisk innkjøpsordning for kjøp og leasing av kjøretøy. For å sikre fossilfrie kjøretøyinnkjøp er det laget en tilhørende rutine som ansatte må følge når det skal anskaffes nye kjøretøy. Dette dokumentet forteller hvordan den dynamiske innkjøpsordningen er innrettet og hvordan det jobbes med den tilhørende rutinen for å sikre fossilfrie kjøretøyinnkjøp. Formålet er å inspirere og veilede kommuner som skal gjennomføre tilsvarende eller lignende anskaffelser. 1. 2. 3. 4. Bakgrunn Forarbeid Innkjøp Resultat 1.0 Bakgrunn 2 2.0 Forarbeid 2 2.1 Dynamisk innkjøpsordning 3 2.2 Rutine for kjøp og leasing av kjøretøy 4 3.0 Innkjøp 4 4.0 Resultat 5 5.0 Tips til gjennomføring av… -
Rutine-for-kj%C3%B8p-og-leasing-av-kj%C3%B8ret%C3%B8y-i-%C3%98stfold-fylkeskommune.pdf · 7902 tegn ekstrahert
Vis tekstutdrag
Rutine for kjøp og leasing av nye kjøretøy i Østfold fylkeskommune Alle innkjøp og leasing av nye personbiler, små og store varebil under 3,5 tonn, kombinertbiler og minibusser i Østfold fylkeskommune skal følge denne rutinen. I prosessen får dere bistand fra avtaleansvarlig [navn skjult] fra Innkjøpsseksjonen og Erik Gathen Berg fra Klimaseksjonen. 1. Ta kontakt avtaleansvarlig på Innkjøpsseksjonen - Ettersom dette er en dynamisk innkjøpsordning er flere leverandører prekvalifisert til å levere tilbud på kjøretøy. - Når ditt konkrete innkjøp/leasing skal gjennomføres, ta kontakt med avtaleansvarlig [navn skjult] fra Innkjøpsseksjonen som vil diskutere deres behov og utforme en minikonkurranse som sendes ut til de pre-kvalifiserte leverandørene. - Avtaleansvarlig involverer [navn skjult] fra Klimaseksjonen for å bistå i punktene 2 til 5. - I minikonkurransen vil det stilles krav til tekniske spesifikasjoner til kjøretøyet/kjøretøyene, som for eksempel størrelse på bagasjerom og kjøretøy. 2. Vurder behovet - Når behov for kjøretøyene skal vurderes før kjøp, husk reiseregulativ for Østfold fylkeskommune. Du finner den under personalhåndboken1 ved å søke på «reiseregulativ». - Still dere spørsmålet om det egentlig er behov for kjøretøyet. Er det tilfredsstillende med eksisterende kjøretøypark? Kan behovet løses ved å leie kjøretøy ved visse… -
Kvalifikasjonkrav_Kjoretoy.pdf · 19816 tegn ekstrahert
Vis tekstutdrag
Invitasjon 10.09.2018 Oppdragsgivervirksomhet Anskaffelse Østfold Fylkeskommune Dynamisk innkjøpsordning for kjøp og leasing [navn skjult] av kjøretøy 18/23 Siste søknadsdag: 01.08.2022 00:00 Symbolforklaring Teksten er med i kunngjøringen Teksten inngår i kvalifiseringen Teksten vil være med i avtalen Teksten vil bli publisert i avtalekatalogen Teksten/spørsmålet inneholder krav som må oppfylles Teksten/spørsmålet inneholder ESPD-krav Spørsmålet er vektet og inngår i evalueringen Spørsmålet er stilt kun til informasjon Spørsmålet besvares av oppdragsgiveren Spørsmålet er markert for spesiell oppfølging 1. Kvalifikasjonkrav/søknad 1.1 Generell introduksjon 1.1.1 Oppdragsgiver Oppdragsgiver for denne konkurransen er Østfold fylkeskommune i samarbeid med Akershus fylkeskommune (heretter kalt oppdragsgiver). Østfold fylkeskommune (ØFK) driver 11 videregående skoler med 10 000 elever og drifter 11 tannklinikker. Akershus fylkeskommune (AFK) driver 34 videregående skoler i Akershus med sammen mer enn 22 000 elever. AFK har også 22 tannklinikker. AFK eiendom FKF er… -
Oppskrift-%E2%80%93-persontransportanskaffelse-i-Fredrikstad-og-Hvaler.pdf · 13156 tegn ekstrahert
Vis tekstutdrag
Innkjøp av KOKEBOK persontransporttjenester Case: Fredrikstad og Hvaler kommune Fredrikstad kommune har med bistand fra Klima Østfold gjennomført det som trolig er første anskaffelse av taxitjenester i Norge med stor vekt på klimakrav. Kommunen har både brukt pisk og gulrot i sin innkjøpsmakt for å sikre 40 eltaxier og en fossilfri leveranse i løpet av kontraktsperioden. Dette dokumentet forteller hvordan prosessen ble gjennomført, med formål om å inspirere og veilede kommuner som skal gjennomføre tilsvarende anskaffelser. 1. 2. 3. 4. 5. Bakgrunn Forarbeid Innkjøp Resultat Tips 1.0 Bakgrunn 2 2.0 Forarbeid 2 2.1 Leverandørkonferanse 3 2.2 Forankring og finansiering 3 3.0 Innkjøp 4 3.1 Opptrappingsplan for å etablere hurtigladere prioritert for taxi 4 3.2 Økonomisk støtte til hjemmeladere… -
Kravspesifikasjon_Persontransport.pdf · 22147 tegn ekstrahert
Vis tekstutdrag
Vedlegg 1 Kravspesifikasjon delleveranse A (bilag 1 i avtalen) Vedlegg 1 Kravspesifikasjon delleveranse A (bilag 1 i avtalen) Revidert 27.05.2019 12.27.36 Vedlegg 1 Kravspesifikasjon delleveranse A (bilag 1 i avtalen) Innholdsfortegnelse KRAVSPESIFIKASJON Revidert 27.05.2019 12.27.36 Vedlegg 1 Kravspesifikasjon delleveranse A (bilag 1 i avtalen) KRAVSPESIFIKASJON 1.0 Innledning (Informasjon) Kravspesifikasjonen definerer hvilke områder det skal inngås avtale på og hvilke krav oppdragsgiver stiller til den varen som skal leveres. Minimumskrav må være oppfylt i hele avtaleperioden. Leverandører som svarer "dekker ikke krav" på minimumskrav, kan avvises fra konkurransen. Leverandør bes besvare kravene i dokumentet, men det åpnes for at enkelte krav kan beskrives nærmere i vedlegg. Det må klart fremkomme av utfylt kravspesifikasjon hvor nærmere informasjon i tilknytning til kravet finnes. En generell henvisning til vedlegg godtas ikke. Det skal da være tydelig henvisning til kravnummer. Fredrikstad kommune og Hvaler kommune betegnes som oppdragsgiver videre i dokumentet. 2.0 Generelt (Informasjon) 2.1 Oppdragsgiver ønsker tilbud på følgende (Informasjon) Oppdragsgiver inviterer til… -
Tildelingskriterier_Persontransport.pdf · 2709 tegn ekstrahert
Vis tekstutdrag
Fredrikstad kommune Revidert 27.05.2019 12.28.21 Vedlegg 2 Tildelingskriterier Vedlegg 2 Tildelingskriterier Fredrikstad kommune Revidert 27.05.2019 12.28.21 Innholdsfortegnelse 1 Tildelingskriterier Vedlegg 2 Tildelingskriterier Fredrikstad kommune Revidert 27.05.2019 12.28.21 1 Tildelingskriterier Kriterium Type Vekt 1 Pris/kostnad Ingen respons 40,0% Kriteriet pris/kostnad evalueres på bakgrunn av utfylt vedlegg 3 Prisskjema. 2 Miljø og klima Ingen respons 40,0% Kriteriet miljø og klima blir evaluert på bakgrunn av tilbyders utfylling av vedlegg 4 Kjøretøy. I skjemaet skal tilbyder oppgi type alle kjøretøy og motorteknologi/drivstoff som skal benyttes i oppdrag for Fredrikstad kommune i avtaleperioden. Reservebiler skal ikke oppgis. Det vil bli gitt poeng ut i fra oppsettet som framkommer i skjemaet. Fossilfrie biler som tas i bruk tidlig i avtaleperioden gir mer poeng enn bilene som tas i bruk… -
oppskrift-Renovasjonstjenester-i-Viken.pdf · 10430 tegn ekstrahert
Vis tekstutdrag
KOKEBOK Innkjøp av renovasjons- tjenester (næringsavfall) Case: Viken fylkeskommune Viken fylkeskommune har med bistand fra Klima Østfold gjennomført innkjøp av renovasjonstjenester av næringsavfall med betydelig vekt på klimakrav. Det ble satt minimumskrav til at deler av leveransen skulle gjennomføres med kjøretøy som går på el-, hydrogen- eller biogasskjøretøy, og tildelingskriterium for å premiere tilbydere som var mer ambisiøse enn minimumskravet. Tilbydere ble også vurdert på behandlingsmetode av avfallet. Dette dokumentet forteller hvordan prosessen ble gjennomført, med formål om å inspirere og veilede kommuner som skal gjennomføre tilsvarende renovasjonsanskaffelser av næringsavfall. 1. 2. 3. 4. 5. Bakgrunn Forarbeid Innkjøp Resultat Tips 1.0 Bakgrunn 2 2.0 Forarbeid 2 2.1 Fossilfrie renovasjonskjøretøy 2 2.2 leverandørkonferanse 2 3.0 Innkjøp 3 3.1… -
1.Konkurransegrunnlag-Del-1-Tilbudsinnbydelse-1.pdf · 20382 tegn ekstrahert
Vis tekstutdrag
Upphandlingsdokument 2019-01-21 Upphandlande organisation Upphandling Østfold Fylkeskommune Gjenvinnings tjenester rammeavtale [navn skjult] 2018/8294 Sista anbudsdag: 21.02.2019 12:00 Symbolförklaring Texten ingår i annonsen Texten ingår i kvalificeringen Texten kommer att ingå i avtalet Texten kommer att publiceras i avtalskatalogen Texten/frågan innehåller krav som måste uppfyllas Texten/frågan innehåller ESPD-krav Frågan är viktad och ingår i utvärderingen Frågan ställs endast upplysningsvis Frågan besvaras av upphandlaren Frågan är markerad för särskild uppföljning 1. Konkurransegrunnlag - Del 1 - Tilbudsinnbydelse 1.1 Alminnelige regler for konkurransen 1.1.1 Oppdragsgiver Akershus, Buskerud og Østfold fylkeskommune (heretter kalt oppdragsgiver) har ca. 10.000 ansatte, og har som hovedoppgave å være en regional utviklings aktør. Oppdragsgiver har bl.a. ansvar for videregående opplæring, tannhelse, kulturtiltak, miljøvern, kollektivtransport og fylkesveier, næringsutvikling og fylkesplanlegging. Oppdragsgiver arbeider for å skape en helhetlig og ønsket samfunnsutvikling. Fra 1.1.2020 vil… -
2.Konkurransegrunnlag-Del-2-Kravspesifikasjon-og-tilbudsskjema-1.pdf · 30750 tegn ekstrahert
Vis tekstutdrag
Upphandlingsdokument 2019-01-21 Upphandlande organisation Upphandling Østfold Fylkeskommune Gjenvinnings tjenester rammeavtale [navn skjult] 2018/8294 Sista anbudsdag: 21.02.2019 12:00 Symbolförklaring Texten ingår i annonsen Texten ingår i kvalificeringen Texten kommer att ingå i avtalet Texten kommer att publiceras i avtalskatalogen Texten/frågan innehåller krav som måste uppfyllas Texten/frågan innehåller ESPD-krav Frågan är viktad och ingår i utvärderingen Frågan ställs endast upplysningsvis Frågan besvaras av upphandlaren Frågan är markerad för särskild uppföljning 2. Konkurransegrunnlag - Del 2 - Kravspesifikasjon og tilbudsskjema 2.1 Orientering om anskaffelsen (Bilag 1 til kontrakten) 2.1.1 Orientering om oppdragsgiverne Østfold Fylkeskommune (ØFK) sammen med Akershus Fylkeskommune (AFK) og Buskerud Fylkeskommune (BFK) (heretter kalt oppdragsgiver) skal inngå ny rammeavtale på gjenvinningstjenester. Oppdragsgiver har ca. 10.000 ansatte, og har som hovedoppgave å være en regional utviklings aktør. Oppdragsgiver har bl.a. ansvar for videregående opplæring, tannhelse, kulturtiltak,… -
Oppskrift-%E2%80%93-kj%C3%B8ret%C3%B8y-Halden-kommune.pdf · 14852 tegn ekstrahert
Vis tekstutdrag
KOKEBOK Anskaffelse av kjøretøy til helse og omsorg Case: Halden kommune Halden kommune har med bistand fra Klima Østfold gjennomført anskaffelse av 34 biler til helse- og omsorgstjenesten. Med et mål om flest mulige fossilfrie kjøretøy ble anskaffelsen delt opp i ulike kjøretøykategorier basert på brukerbehov og tilgjengelige fossilfrie modeller i markedet. Det resulterte i 29 elbiler, 2 biogassbiler og 3 ladbare hybrider med firehjulsdrift. Dette dokumentet forteller hvordan prosessen ble gjennomført, med formål om å inspirere og veilede kommuner som skal gjennomføre tilsvarende kjøretøyanskaffelser. 1. 2. 3. 4. 5. Bakgrunn Forarbeid Innkjøp Resultat Tips 1.0 Bakgrunn 2 2.0 Forarbeid 2 2.1 Behovskartlegging 2 2.2 Tilgjengelighet på el, biogass og ladbare hybrider 3 3.0 Innkjøp 4 3.1 Kategori A: Elbiler… -
Konkurransegrunnlag.pdf · 92315 tegn ekstrahert
Vis tekstutdrag
Halden kommune Konkurransegrunnlag 2019 Leasing av biler til helse og omsorg _________________________________________________________________________________________________ Halden Kommune Konkurransegrunnlag Leasing av biler til helse og omsorg i Halden kommune 2019. Sak nr 2019/4007 Åpen anbudskonkurranse 1 av 32 Halden kommune Konkurransegrunnlag 2019 Leasing av biler til helse og omsorg _________________________________________________________________________________________________ Innhold Kapittel 1. ......................................................................................................................................................... 4 Del 1 – Generelle tilbudsbestemmelser. ...................................................................................................... 4 1.1 ANSKAFFELSESPROSEDYRE ......................................................................................................................................................... 4 1.2. FREMDRIFTSPLAN… -
Deling-av-fossilfrie-biler-og-elsykler-i-Halden-kommune_v2.pdf · 20355 tegn ekstrahert
Vis tekstutdrag
KOKEBOK Deling av fossilfrie biler og elsykler i Halden En informasjonspakke og tips til implementering i kommuner Halden kommune har anskaffet en tjeneste hvor 20 – 40 fossilfrie biler leies innenfor ordinær arbeidstid til tjenestereiser for ansatte. På kvelder og ettermiddager leies bilene ut rimelig til innbyggerne. Det er også anskaffet elsykler med samme utleiemodell. Deleordningen har en rekke positive effekter, blant annet for klima og miljø, sosialt og økonomisk. Prosjektet har særdeles stor overføringsverdi til andre kommuner og fylkeskommuner i Norge. Dette dokumentet inneholder informasjon om prosjektet, hvilke fordeler det medfører og hvordan Halden kommune har gjennomført og implementert prosjektet. Formåleter at notatet kan brukes som støtte når andre kommuner ønsker å gjennomføre tilsvarende. Det er derfor lagt inn tips til andre kommuner underveis og på slutten av notatet. 1. 2. 3. 4. Prosjektbeskrivelse Fordeler med Gjennomføringen av Barrierer og delingsordningen prosjektet suksesskriterier Deling av fossilfrie biler og elsykler i Halden 1.0 Prosjektbeskrivelse 3 2.0 Fordeler med delingsordningen 3 2.1 Redusert klima- og miljøbelastning 3 2.2 Mindre sosiale… -
KonkurransegrunnlagHalden.pdf · 72379 tegn ekstrahert
Vis tekstutdrag
Halden kommune 2018 Konkurransegrunnlag Nullutslippsbiler med bookingløsning ______________________________________________________________________________________________ Konkurransegrunnlag Åpen anbudskonkurranse med mulighet for forhandlinger Saksnr: 2018/4734 Nullutslippsbiler med bookingløsning Smarte mobilitetsløsninger 1 av 32 Halden kommune 2018 Konkurransegrunnlag Nullutslippsbiler med bookingløsning ______________________________________________________________________________________________ Innhold Kapittel 1. .................................................................................................................................. 3 Del 1 – Generelle bestemmelser om konkurransen......................................... 3 1.1 ANSKAFFELSESPROSEDYRE ...........................................................................................................................3 1.2. TENTATIV FREMDRIFTSPLAN OG TIDSRAMME ...........................................................................................4 1.3 AVTALEPERIODE… -
Sjekkliste-rehab-vs-nybygg-lagt-ut.docx · 7607 tegn ekstrahert
Vis tekstutdrag
Sjekkliste for vurdering av rehabilitering eller nybygg Sjekklisten har som formål å sikre at det tidlig i prosjektet gjøres en systematisk vurdering av om eksisterende lokaler kan brukes når et arealbehov oppstår. I en slik vurdering blir blant annet funksjonalitet, klimavirkninger, tekniske muligheter og økonomi veid opp mot hverandre. Utgangspunktet for sjekklisten er at kommunen har et mål om å redusere sin klimapåvirkning gjennom å utvikle sine eksisterende bygg. Sjekklisten er delt inn i underpunkter, men i praksis vil vurderingene foregå parallelt og til dels gå over i hverandre. Sjekklisten er ikke uttømmende, men vil bidra til at sentrale momenter kommer med i vurderingen. Dersom prosessen ikke gir tilstrekkelig beslutningsgrunnlag til å velge ett alternativ kan ekstern kompetanse innhentes for å utarbeide et mer omfattende mulighetsstudium. Kartlegge behov og rammer Formål: Kartlegge behovet og hvilke føringer som gjelder for løsningsvalget. Produkt: Behovsanalyse Involverte: Ansvarlig for tjenesten / behovseier. Prosjektledelse. Kommuneplanlegger. Miljørådgiver. Identifisere alternativer Formål: Finne alternativene som er mest egnet til å gå videre med Produkt: Liste over de 2-5 mest egnede alternativer. Oversikt over forkastede alternativer med kort begrunnelse. Involverte: Eiendomsforvaltningen, behovseier, arealplanleggere, kommunalteknikk, samferdsel, miljørådgiverfunksjon, utbyggingsansvarlig/næringskontakt Som regel er det disse…
-
Konkurransegrunnlag-ved-anskaffelse-av-radgiverkompetanse-v04.12.2023.docx · 9905 tegn ekstrahert
Vis tekstutdrag
Klimavurderinger ved valg mellom rehab eller nybygg Forslag til utforming av konkurransegrunnlag ved anskaffelse av rådgivningstjenester til mulighetsstudium. Å bruke eksisterende bygg fremfor å bygge nytt har ofte svært god klimaeffekt. Når det oppstår et arealbehov bør det derfor tidlig i prosessen vurderes om eksisterende bygningsmasse kan ivareta behovet. I en slik vurdering må klimahensyn veies opp mot funksjonalitet, byggets potensial, økonomi og annet. Dette dokumentet inneholder forslag til formuleringer i konkurransegrunnlaget som vil sikre kvaliteten på klimadelen i et slikt helhetlig mulighetsstudium. Dokumentet inneholder forslag til: Del A: Krav til personell Del B: Kravspesifikasjon Del C: Dokumentasjon av tilbudet Innholdet i dette dokumentet kompletterer øvrige krav og beskrivelser i konkurransedokumentene og må samordnes med disse. Forslag til innhold i konkurransedokument Del A: Krav til personell Kompetanse rehabilitering og klimavurderinger Teamet må omfatte personer med kompetanse og erfaring fra tidligfasevurderinger der nybygg og rehabilitering inngår blant aktuelle konsept. Følgende fagfelt anses som særlig relevant: Bygningsteknisk tilstandsanalyse. Rehabilitering av bygg. Klimagassberegninger (herunder erfaring med tilbudt verktøy) Endringsdyktighet for bygg / transformasjonspotensial. Funksjonene bygget skal dekke (med tanke på å revurdere arealbehov/-normer). Potensial for ombruk og materialgjenvinning. Energibruk i…
-
Prosessveileder-Hvordan-fa-til-utslippsfrie-utbyggingsprosjekter_V2.0.pdf · 34399 tegn ekstrahert
Vis tekstutdrag
Versjon: 2.0. Sist oppdatert: 24.01.2023. Prosessveileder; Hvordan få til utslippsfri anleggsdrift i utbyggingsprosjekter? Denne veilederen er laget for kommuner som vil ha en byggeplass der elektrisitet, hydrogen og biogass brukes som energibærere. Veilederen tar for seg stegene planlegging, konkurransegjennomføring og oppfølging. Innhold 1.0 Introduksjon....................................................................................................................................... 2 1.1 Avgrensninger og systemgrenser ............................................................................................. 2 1.2 Om ulike drivstofftyper .................................................................................................................. 3 1.3 Kostnader....................................................................................................................................... 3 2.0 Forarbeid og planlegging ................................................................................................................... 4 2.1 Sjekk ut tilgjengelig lade- og fylleinfrastruktur ............................................................................... 4 2.1.1 Estimer byggets energibehov i drift ........................................................................................ 4 2.1.2 Planlegg tidspunkt for byggestart og anleggsgjennomføring ..................................................… -
Oppskrift-fossilfri-byggeplass-i-Fredrikstad.pdf · 13288 tegn ekstrahert
Vis tekstutdrag
KOKEBOK Fossilfri anleggsdrift Case: Fredrikstad kommune på Oppsummering Fredrikstad kommune har med bistand fra Klima Østfold gjennomført anskaffelse av et infrastrukturprosjekt med fossilfri anleggsdrift. Kommunen har både brukt pisk og gulrot i sin innkjøpsmakt for å realisere det første prosjektet i Østfold med elektriske gravemaskiner. Dette dokumentet forteller hvordan prosessen ble gjennomført, med formål om å inspirere og veilede kommuner som skal gjennomføre tilsvarende utbyggingsprosjekter. 1. 2. 3. 4. 5. Bakgrunn Forarbeid Innkjøp Resultat Tips 1.0 Bakgrunn 2 2.0 Forarbeid 3 2.1 Leverandørkonferanse 3 3.0 Innkjøp 3 4.0 Resultat 5 5.0 Tips til gjennomføring av utbyggingsprosess med fossilfrie maskiner 6 Fossilfri anleggsdrift 1.0 Bakgrunn…
Om denne anskaffelsen
Denne kunngjøringen ble publisert på Doffin 28. august 2024 av Dønna kommune. Estimert verdi er 2 300 000 kr, eks. mva.
Dette er en rammeavtale, som betyr at oppdragsgiveren inngår avtale med en eller flere leverandører for å regulere fremtidige bestillinger uten å gjennomføre full konkurranse hver gang.
Tilbydere bør lese hele konkurransegrunnlaget nøye og merke seg kvalifikasjonskrav, tildelingskriterier og frister. Spørsmål til konkurransen rettes til oppdragsgiver.
Andre anbud fra Dønna kommune
- Kjøp av elektrisk kjøretøy (18.10.2025)
- Norway – Alarm-monitoring services – Intention notice - Procurement of signal installations at Dønna sheltered accommodations. (30.09.2025)
- Intensjonskunngjøring - Anskaffelse av signalanlegg ved Dønna omsorgssenter (30.09.2025)
- Norway – Taxi services – Transport services, framework agreement (31.07.2024)
- Transporttjenester, rammeavtale (31.07.2024)
Lignende anbud
100 000 000 kr
07.07.2026
3568 dager igjen
30 000 000 kr
20.12.2020
1564 dager igjen
30 000 000 kr
07.10.2022
2213 dager igjen
22.10.2026
25.12.2020
1528 dager igjen
13 000 000 kr
16.04.2026
1314 dager igjen
Flere anbud i samme bransje
- Markedsdialog - Transporttjenester · Bærum kommune (22.10.2026)
- 2.gangs utlysning - Rammeavtale - Transporttjenester for dagsenter · Lillestrøm Kommune (12.10.2026)
- Taxitjenester · Asker kommune · avsluttet (07.10.2026)
- Veiledende kunngjøring og markedsdialog Pasientreiser St.Olavs Hospital HF, Dagbiler · Helse Midt-Norge RHF · avsluttet (30.09.2026)
- Rammeavtale Spesialskyss Hol kommune med opsjon på avtale om enerett til drosjedrift i Hol kommune · Buskerud fylkeskommune (25.09.2026)
- Taxitjenester · Asker kommune (18.09.2026)
- Norway – Non-scheduled passenger transport – Procurement of patient transport services in Helse Nord 2025-2029 · Helse Nord RHF · avsluttet (28.08.2026)
- Veiledende kunnkjøring - Kjøp av spesialiserte somatiske habiliterings- og rehabiliteringstjenester fra private leverandører · Helse Nord RHF (28.08.2026)
- Pasientreiser Nordre Sunnmøre til Helse Møre og Romsdal · Helse Midt-Norge RHF · tildelt (28.08.2026)
- Transport av eldre og skoleelever (taxi), rammeavtale · Karmøy kommune · tildelt (21.08.2026)