Transporttjenester, rammeavtale

Sammendrag fra kunngjøring og vedlegg (AI-generert)

Generert fra kunngjøring og 0 vedlegg. Les originaldokumentene for autoritative krav.

Beskrivelse

Dønna kommunes transportbehov er todelt.  Kommunen har behov for å kjøpe tjenester knyttet til transport av flyktninger med barn, som er bosatt slik at det ikke er mulig å både levere/hente barn i barnehage/SFO/skole og selv komme seg til voksenopplæring ved bruk av offentlig kommunikasjon. Tilbudet gjelder flyktninger uten tilgang på egen bil og offentlig transporttilbud, og som bor minst 3 km fraundervisningssted/barnehagetilbud/SFO/skole.Kommunestyret i Dønna har vedtatt at det skal etableres en transportordning for kommunens innbyggere som skal bidra til å forebygge og avhjelpe utenforskap.  Transportordningen gjelder for alle innbyggere som ikke har tilgang på egen bil, og gjelder reise til/fra fritidsaktiviteter i tidsrommet 07.00 til 21.00.  Det er en forutsetning at brukerne av denne tjenesten skal betale en egenandel per passasjer for transporten tilsvarende bussbillett i sone 1 i Nordland.  Per juli 2024 er dette en sats på 39 kroner for voksen, og 20 kroner for barn/student/honnør.  Det er leverandøren av transporttjenester som skal kreve inn egenandelen, og trekke disse inntektene fra fakturagrunnlaget til kommunen.Felles for begge ordninger er at bestilling av transportoppdrag skal skje så tidlig som mulig, og senest 24 timer før transportoppdraget.  Bestilling skal være skriftlig og med hjemmel i vedtak.  Brukere av transporttjenesten har selv ansvar for å avbestille transportoppdraget direkte mot leverandør av transporttjenester dersom forutsetningene for oppdraget ikke lenger er til stede.Transportordningene gjelder kun for transport på vei, ikke for sjøtransport.  Tjenesten er basert på at den kan løses ved bruk av ett kjøretøy, og brukere må derfor påregne at de må tilpasse avreisetidspunkt slik at kapasiteten på bilen kan brukes best mulig.  Siden det bare er ett kjøretøy i transportordningen vil avreisetidspunkt også bli påvirket av om det blir nødvendig å kjøre flere turer for å gjennomføre transportoppdraget.Oppdragsgiver ønsker seg erfarne sjåfører som er vant til liknende kjøringer. Personalet som tilbys skal ha gode samarbeidsevner, og kunne tilpasse seg oppdragene og passasjerenes behov. På oppdragsgivers forespørsel skal leverandøren kunne fremlegge vandelsattest for sine sjåfører. Oppdragsgiver er avhengig av stabilt personell fra leverandør med faste sjåfører i størst mulig grad. Leverandøren skal varsle utskiftninger av sjåfører til oppdragsgiver. Oppdragsgiver kan kreve at tilbyder skifter ut personell dersom det anses nødvendig.Leverandøren skal i rett tid innhente og opprettholde de godkjennelser og tillatelser som er nødvendig for å gjennomføre oppdrag på rammeavtalen. Dette dekkes for egen kostnad av leverandøren.Leverandør er ansvarlig for at kjøretøyene og sjåførene har de offentlige godkjenninger, sertifikater og lignende som er nødvendig for gjennomføring av leveransene. Oppdragsgiver har på anmodning rett til å kontrollere slike opplysninger. Alle kjøretøy skal være utstyrt med sikringsutstyr, Leverandør skal ha barnestoler for ulike aldersgrupper tilgjengelig.Ved oppmøte på kjøreoppdrag og faste kjøringer skal kjøretøyene være rengjort innvendig. All formell muntlig og skriftlig kommunikasjon i gjennomføringen av avtalen skal skje på norsk.Oppdragsgiver er opptatt av at veitransport utføres så miljøvennlig som mulig. Elektriske kjøretøy vil vurderes som mer miljøvennlige enn kjøretøy med fossile drivstoff. Tilsvarende vil kjøring av 1-4 passasjerer med personbil vurderes som mer miljøvennlig enn kjøring med større kjøretøy.Kjente og faste behov vil avtales med valgte leverandør(er) så god tid i forveien som det er praktisk mulig.Oppdragsgiver er opptatt av at transportene har minst mulig miljøbelastning. Tilbud vil bli evaluert etter tilbyders nåværende og fremtidige andel nullutslippskjøretøy. Se punkt 1.2.3.

Krav og betingelser

Strukturerte felter fra konkurransegrunnlaget (eForms-XML).

Kvalifikasjonskrav

Bransjekoder (CPV)

Geografi

Stedet er hentet direkte fra kunngjøringen og kan være oppdragsgivers administrative region, ikke nødvendigvis der ytelsen faktisk leveres.

Om denne anskaffelsen

Denne kunngjøringen ble publisert på Doffin 31. juli 2024 av Dønna kommune. Estimert verdi er 2 300 000 kr, eks. mva.

Dette er en rammeavtale, som betyr at oppdragsgiveren inngår avtale med en eller flere leverandører for å regulere fremtidige bestillinger uten å gjennomføre full konkurranse hver gang.

Tilbydere bør lese hele konkurransegrunnlaget nøye og merke seg kvalifikasjonskrav, tildelingskriterier og frister. Spørsmål til konkurransen rettes til oppdragsgiver.

Andre anbud fra Dønna kommune

• Kjøp av elektrisk kjøretøy (18.10.2025)
• Norway – Alarm-monitoring services – Intention notice - Procurement of signal installations at Dønna sheltered accommodations. (30.09.2025)
• Intensjonskunngjøring - Anskaffelse av signalanlegg ved Dønna omsorgssenter (30.09.2025)
• Utbedring av kommunlalt avløpsnett Stavseng - Dønna (05.07.2025)
• Rammeavtale for maskin- og anleggsarbeider (05.07.2025)

Lignende anbud

Flere anbud i samme bransje

• Pasientreiser St.Olavs Hospital HF, Dagbiler · Helse Midt-Norge RHF (26.10.2026)
• Markedsdialog - Transporttjenester · Bærum kommune (22.10.2026)
• 2.gangs utlysning - Rammeavtale - Transporttjenester for dagsenter · Lillestrøm Kommune (12.10.2026)
• Taxitjenester · Asker kommune · avsluttet (07.10.2026)
• Veiledende kunngjøring og markedsdialog Pasientreiser St.Olavs Hospital HF, Dagbiler · Helse Midt-Norge RHF · avsluttet (30.09.2026)
• Rammeavtale Spesialskyss Hol kommune med opsjon på avtale om enerett til drosjedrift i Hol kommune · Buskerud fylkeskommune (25.09.2026)
• Taxitjenester · Asker kommune (18.09.2026)
• Norway – Non-scheduled passenger transport – Procurement of patient transport services in Helse Nord 2025-2029 · Helse Nord RHF · avsluttet (28.08.2026)
• Veiledende kunnkjøring - Kjøp av spesialiserte somatiske habiliterings- og rehabiliteringstjenester fra private leverandører · Helse Nord RHF · avsluttet (28.08.2026)
• Pasientreiser Nordre Sunnmøre til Helse Møre og Romsdal · Helse Midt-Norge RHF · tildelt (28.08.2026)