Drift av båtrutene Espevær-Eidesvik, Austevoll, Reksteren-Våge-Os og Hellesøy-Hernar

Sammendrag fra kunngjøring og vedlegg (AI-generert)

Generert fra kunngjøring og 0 vedlegg. Les originaldokumentene for autoritative krav.

Beskrivelse

Operatør skal drifte de fire båtrutene i henhold til kontrakt. Det skal være èn reservebåt tilgjengelig. Driftsperioden er fra 01.01.2028 til 31.12.2042. Kontrakten er en bruttokontrakt. Operatør beholder inntekter fra godsfrakt. Nærmere krav til utførelse av oppdraget, krav til fartøy, ruteproduksjon, energi og utslipp, kai og infrastruktur, godtgjørelse og oppstartsforberedelser se konkurransegrunnlaget.

Krav og betingelser

Strukturerte felter fra konkurransegrunnlaget (eForms-XML).

Tildelingskriterier

• Pris
  Tilbydar skal levere fullstendig utfylt prisskjema, jf. Vedlegg 7A – Prisskjema Ark Total. «Tilbodspris» for kvar båtrute fastset det avtalte årlege vederlaget for Kontrakten, og «Samla Tilbodspris for båtruta» utgjer det samla vederlaget for heile kontraktperioden. Den «Samla tilbodsprisen for båtruta» vert summert ned for kvar båtrute til «Tilbodspris for alle båtruter» som inngår i evalueringa.
• Klima- og miljøomsyn – reduksjon i CO2-utslepp
  Tilbydar skal fylle ut «Tilbydd maksimalt drivstoffbruk liter per rutekilometer», jf. Vedlegg 7A – Prisskjema Ark Total for kvar båtrute. Det er ikkje tillate å tilby høgare drivstoffbruk enn «Maksimalt lovleg drivstoffbruk liter per rutekilometer». Lågare «Tilbydd maksimalt drivstoffbruk liter per rutekilometer» enn «Maksimalt lovleg drivstoffbruk liter per rutekilometer», gjev redusert drivstoffbruk og utteljing i evalueringa. Lågare «Tilbydd maksimalt drivstoffbruk» vert berekna i prosent og er eit uttrykk for prosentvis reduksjon i CO2-utslepp. Den prosentvise reduksjonen bereknast som differansen mellom 1 og kvotienten til Tilbydd maksimalt drivstoffbruk liter/rutekilometer og Maksimalt lovleg drivstoffbruk liter/rutekilometer. Dette vert multiplisert med betalingsvilligheit for reduksjon i CO2. Tilbydar skal også fylle ut eingongskostnader for energiinfrastruktur, nettoppgradering og kaitilpassing. For «Infrastruktur på kaier som Oppdragsgjevar har tilrettelagt», skal tilbydar nytte Vedlegg 7A – Prisskjema Ark Nettoppgradering. Data vert overført til Prisskjema Ark Nett- og Infrastrukturmodell som so vert overført til Prisskjema Ark Total og inngår i Samla Tilbodspris for kvar båtrute. For eventuell kaitilpassing skal tilbydar fylle ut summen i Vedlegg 7A – Prisskjema Ark Total og summen inngår i «Samla Tilbodspris for kvar båtrute». Tilbydar har også høve til å etablere energiinfrastruktur på kaier Oppdragsgjevar ikkje har tilrettelagt for det. For slike tilfelle skal tilbydar oppgje pris for Nett- og infrastruktur ved å nytte Vedlegg 7A – Prisskjema Ark Nett- og Infrastrukturmodell. Dette skal også omfatte eventuell kaitilpassing. Data frå arket vert overført til Prisskjema Ark Total og inngår i Samla Tilbodspris for kvar båtrute. «Samla Tilbodspris» for kvar båtrute som igjen vert summert i «Tilbodspris for alle båtruter» som er gjenstand for evalueringa.

Kvalifikasjonskrav

Kontraktskrav

• Gjennomføringsvilkår: Se konkurransegrunnlaget

Bransjekoder (CPV)

Geografi

Stedet er hentet direkte fra kunngjøringen og kan være oppdragsgivers administrative region, ikke nødvendigvis der ytelsen faktisk leveres.

Om denne anskaffelsen

Denne kunngjøringen ble publisert på Doffin 8. april 2025 av Bybanen Utbygging. Estimert verdi er 1 140 000 000 kr, eks. mva.

Tilbydere bør lese hele konkurransegrunnlaget nøye og merke seg kvalifikasjonskrav, tildelingskriterier og frister. Spørsmål til konkurransen rettes til oppdragsgiver.

Andre anbud fra Bybanen Utbygging

• R06 Rammeavtale for prosjekteringstjenester (23.10.2026)
• RFI - Reviderte endringsføresegn båt og ferje (20.10.2026)
• Marknadsførespurnad RFI - reservasjonsløysingar for passasjertransport (21.09.2026)
• Marknadsførespurnad (RFI) knytt til behov og utforming av bussanlegg i Bergensområdet (20.08.2026)
• Marknadsførespurnad (RFI) knytt til behov og utforming av bussanlegg i Bergensområdet (19.08.2026)

Lignende anbud

Flere anbud i samme bransje

• Leie av fartøy til prøvetaking fra fiskemottak · Havforskningsinstituttet · tildelt (22.10.2026)
• Leiefartøy til mengdeestimering av NVG sild 2027-2028 · Havforskningsinstituttet · tildelt (22.10.2026)
• RFI - Reviderte endringsføresegn båt og ferje · Bybanen Utbygging (20.10.2026)
• Leie av en pelagisk tråler til megafauna excluder forsøk - 2026 · Havforskningsinstituttet · tildelt (15.10.2026)
• Leiefartøy til mengdeestimering av NVG sild i februar 2027 · Havforskningsinstituttet (14.10.2026)
• Leiefartøy til mengdeestimering av kolmule 2027-2028 · Havforskningsinstituttet · tildelt (12.10.2026)
• Skriftlig tilbakemelding på utkast til konkurransegrunnlag for hurtigbåtsamband linje 9 Skjervøy-Kvænangen · Troms fylkeskommune · avsluttet (09.10.2026)
• Norway – Engineering design services – Market dialogue Future Express Boat IV - Stage 1 · AtB AS · avsluttet (17.09.2026)
• Norway – Support services for water transport – Market dialogue: Award of sailing times for ferry routes in the Sandefjord port. · Sandefjord kommune · avsluttet (17.09.2026)
• Markedsdialog: Tildeling av seilingstider for fergeruter i Sandefjord havn · Sandefjord kommune · avsluttet (17.09.2026)