Norway – Construction work – National road 52 Tuv-Venås and Storeskar - Galdane
Åpne hos TED ↗ ☆ BokmerkSammendrag fra kunngjøring og vedlegg (AI-generert)
Hva skal kjøpes inn?
Det skal utføres byggearbeid på nasjonal vei 52, inkludert forbedring av veistrekningen mellom Tuv og Venås, samt bygging av en ny Storeskar bru. Arbeidet omfatter oppgradering av veien til H1-standard, etablering av gang- og sykkelvei, samt forbedring av dreneringssystemer.
Sentrale krav til leverandør
- Ingen spesifikke kvalifikasjonskrav er nevnt i teksten.
Praktiske forhold
- Detaljert ingeniørdesign og teknisk godkjenning for brua vil bli gjort tilgjengelig for entreprenøren.
- Leveringsstedet er nasjonal vei 52, mellom Tuv og Venås samt Storeskar.
- Ingen informasjon om kontraktslengde eller opsjoner er oppgitt.
Tildelingskriterier
Ikke spesifisert i utdraget.
Generert fra kunngjøring og 0 vedlegg. Les originaldokumentene for autoritative krav.
Beskrivelse
National road 52 is the mountain pass between Østlandet and Western Norway with the highest share of heavy transport. The aim of all the measures on National Road 52 is to improve accessibility, traffic safety and operational conditions, especially in winter. Tuv-Venås: On the stretch between Tuv and Venås, the current road has a steep climb of 8.2-9.1 % in Støytebakken. This means that heavy vehicles get stuck in winter, which in turn causes blocking back, reduced accessibility and traffic hazardous situations. The current chain site is undersized and not built in accordance with the current requirements. There are no offers on the stretch for soft road users. Riksvegen shall therefore be improved to an H1 road, with a special focus on better vertical curvature, a parallel foot and cycle path shall be established and the chain place shall be moved and built according to requirements in the current hand books. The speed limit is set at 60 km/h up to Venås bridge. Walls and access screens shall be constructed. New sub-drains shall be established through national road 52, and old sub-drains shall be removed. Today Storeskar bridge has registered damage, and is after the new Skjøiten bridge was built, the weakest point on national road 52. The bridge ́s adjoining road currently has a crease S-curve that does not meet the current normal requirements. New Storeskar bridge is included in the contract work and adjoining road geometry shall be improved to H1 standard. The speed limit is set at 80 km/h. The Norwegian Public Roads Administration has, as a part of its engineering design, carried out a detailed engineering design services for the bridge and has carried out technical approval of this. Detailed engineering design services and technical certification will be made available for the contractor in chapter F and it can be used by the tenderer. If such use, the tenderer makes the material theirs and will be responsible for any further use of this. There are high rock cuttings in the project that shall be blasted, and securing rock shall be Performed. Blasting works have previously been carried out in the rock cuttings, and the remaining undetoned explosives must be expected. Gamle Storeskar bridge is demolished and removed after the new Storeskar bridge is trafficked.
Markedskontekst
Basert på 1000 historiske tildelinger innen samme bransje.
Mest aktive vinnere
- Veidekke Industri AS 30 kontrakter
- NCC Industry 17 kontrakter
- Aircomfort Trøndelag AS 16 kontrakter
- Mesta as 13 kontrakter
- Installatøren Oslo as 11 kontrakter
📊 Få full anbudsanalyse (PDF)
4-siders rapport med kjøperens historikk, sannsynlige konkurrenter, pris-benchmark og risiko-signaler. 199 kr per anbud. Pro-abonnenter får 10/mnd inkludert.
Bransjekoder (CPV)
45000000 - Bygge- og anleggsvirksomhet 45221111 - Bygge- og anleggsarbeid i forbindelse med Veibru 45233124 - Bygge- og anleggsarbeid i forbindelse med Hovedvei 45233130 - Byggearbeid i forbindelse med hovedveier og motorveierOm denne anskaffelsen
Denne kunngjøringen ble publisert på TED (EU) 4. september 2025 av Statens vegvesen.
Tilbydere bør lese hele konkurransegrunnlaget nøye og merke seg kvalifikasjonskrav, tildelingskriterier og frister. Spørsmål til konkurransen rettes til oppdragsgiver.
Andre anbud fra Statens vegvesen
- Norway – Grounds maintenance services – Operation of the outside area Voss traffic station. (24.09.2026)
- Drift av uteområdet Voss trafikkstasjon (24.09.2026)
- Drift av uteområdet Tokagjelet bedriftshytte (24.09.2026)
- Norway – IT services: consulting, software development, Internet and support – Procurement of an LMS system. (23.09.2026)
- Anskaffelse av LMS løsning (23.09.2026)
Lignende anbud
Flere anbud i samme bransje
- Norway, Sweden, Denmark, Finland, Germany, Iceland, Netherlands, Poland – Construction work – Achilles Utilities NCE qualification - notification of qualification system - Works · Achilles Information AS (25.09.2026)
- Norway – Construction work – E32 Station measures the Bergen Line · Bane NOR SF (25.09.2026)
- Norway – Construction work – Ferry terminal, Arendal harbour, ground works · Arendal kommune · avsluttet (25.09.2026)
- Achilles Utilities NCE qualification - notification of qualification system - Works · Achilles Information AS (25.09.2026)
- 26180 Intensjonskunngjøring modulbasert, containerbasert renseløsning · Innkjøpskontoret AS (25.09.2026)
- E32 Stasjonstiltak Bergensbanen · Bane NOR SF (25.09.2026)
- Ferjeterminal Arendal havn, Grunnarbeider · Arendal kommune (25.09.2026)
- Norway – Repair and maintenance services – Procurement - operation, maintenance and establishment of street lights. · Bærum kommune (24.09.2026)
- Norway – Construction work for sports facilities – Turnkey contract double hall Vennesla · Vennesla kommune (24.09.2026)
- Norway – Construction work – Project 1017011 New Oslo Prison Greenland · STATSBYGG (24.09.2026)