Rammekontrakt driftskontraktsområde nedre Telemark 2026-2028

Sammendrag fra kunngjøring og vedlegg (AI-generert)

Generert fra kunngjøring og 0 vedlegg. Les originaldokumentene for autoritative krav.

Beskrivelse

Anskaffelsen gjelder rammeavtale for utførelse av mindre vedlikeholdstiltak, trafikksikkerhetstiltak og mindre utbedringer i driftskontraktsområde nedre Telemark på E134 og rv. 36 gjennom denne rammeavtalen. Tiltakene vil variere i omfang og omfatter vedlikeholdstiltak og utbedringsarbeid av ulik art. Fokus på trafikksikkerhetstiltak så som utbedring av sideterreng, tiltak mot utforkjøringsulykker og forarbeid for asfalt, herunder også utbedring av eksisterende og bygging av ny veg på korte strekninger. Typiske tiltak som vil dekkes av rammeavtalen er breddeutvidelse, kant- og vegforsterkning, utbedring av drenering, kryssutbedringer, kurveutbedringer, masseutskifting av eksisterende veg, utvidelse av sikkerhetssonen og etablering av siktsoner. Utvidelse av sikkerhetssonen innebærer sprenging av fjellskjæringer og fjellnabber/enkeltsteiner, utslaking av vegskråninger, etablering av nytt grøfteprofil, vegetasjonsrydding, forlenging av stikkrenner med nye inntakskonstruksjoner, etc. Det kan også bli aktuelt med legging av nye rør som erstatning for eksisterende bruer.

Krav og betingelser

Strukturerte felter fra konkurransegrunnlaget (eForms-XML).

Tildelingskriterier

• Laveste pris (100.0 %)
  Oppdragsgiver vil velge tilbud på grunnlag av den laveste prisen
• Begrunnelse for bruk av klima- og miløkrav i kravspesifikasjonen (0.0 %)
  Anskaffelsen gjelder rammeavtale for utførelse av mindre utbedringer i område for driftskontrakt nedre Telemark på E134 og rv. 36 i Telemark. Tiltakene vil variere i omfang og omfatter utbedringsarbeid av ulik art, først og fremst trafikksikkerhetstiltak så som utbedring av sideterreng, tiltak mot utforkjøringsulykker og forarbeid for asfalt. Rammeavtalen dekker et større område (E134 og rv. 36 i hele Telemark) hvor de konkrete arbeidene vil bli bestilt gjennom avrop hos entreprenøren som vinner konkurransen. Rammeavtalen har en varighet på cirka to år. Maksimal omsetning for rammeavtalen er på 50 mill. kr. for hele kontraktsperioden, og de enkelte avropene vil variere i størrelse. Ifølge FOA § 7-9 (4) kan tildelingskriterium etter FOA § 7-9 (2) og (3) erstattes med klima- og miljøkrav dersom det er klart at dette gir en bedre klima- og miljøeffekt. Klima- og miljøbelastningen for denne anskaffelsen er i hovedsak knyttet til håndtering av masser, inklusive transport og produksjon. I denne rammeavtalen er det derfor et viktig prinsipp å bruke mest mulig av de massene som er tilgjengelig på stedet for å minimere transport og produksjon av masser utenfra. For eksempel legges det opp til å bruke stein som er sprengt ut internt i prosjektet i stedet for å kjøre til knust stein utenfra til forsterkningslag ved breddeutvidelser, og det vil i størst mulig grad benyttes avgravingsmasser (løsmasser) og utsprengt fjell/stein til tilbakefylling og utslaking av skråninger i nærområdet. Veglinjene planlegges dessuten med sterkt fokus på gjenbruk av dagens veg, for eksempel gjennom breddeutvidelse i stedet for å bygge ny veg gjennom urørt natur. I tillegg til å legge til grunn slike klima-/miljøhensyn ved prosjektering og utarbeidelse av kravspesifikasjonen har vi også stilt flere klima-/miljøkrav i selve kontraktsbestemmelsene. På utlysningstidspunktet kjenner vi ikke til nøyaktig art og omfang av klima- og miljøpåvirkningen på de ulike arbeidene som vil bli utført og påvirkningen vil dessuten kunne variere fra avrop til avrop. Nøyaktig sted for arbeidene er heller ikke kjent på utlysningstidspunktet. Det vurderes derfor som lite sannsynlig at entreprenører har mulighet til å komme med egne planer og tiltak for ivaretakelse av klima og miljø ved tilbudsfristen, og klima-/miljøgevinsten anses således som liten om man bruker klima og miljø som tildelingskriterium i denne anskaffelsen. Ved å stille minimumskrav i kontrakten er vi i stor grad sikret en klima- og miljøeffekt og vi anser derfor klima- og miljøgevinsten i denne anskaffelsen bedre ivaretatt gjennom en slik kravstilling fremfor bruk av klima og miljø som tildelingskriterium.

Bransjekoder (CPV)

Geografi

Stedet er hentet direkte fra kunngjøringen og kan være oppdragsgivers administrative region, ikke nødvendigvis der ytelsen faktisk leveres.

Tildelinger

Om denne anskaffelsen

Denne kunngjøringen ble publisert på Doffin 30. juni 2026 av Statens vegvesen. Estimert verdi er 50 000 000 kr, eks. mva.

Tilbydere bør lese hele konkurransegrunnlaget nøye og merke seg kvalifikasjonskrav, tildelingskriterier og frister. Spørsmål til konkurransen rettes til oppdragsgiver.

Andre anbud fra Statens vegvesen

• Norway – IT services: consulting, software development, Internet and support – SAP Data Services Maintenance Contract (04.09.2026)
• SAP Data Services vedlikeholdsavtale (04.09.2026)
• Norway – Construction work – Market meeting E39 Smiene-Harestad (02.09.2026)
• Markedsmøte E39 Smiene-Harestad (02.09.2026)
• E136 Busstopp Color Line stadion (02.09.2026)

Lignende anbud

Flere anbud i samme bransje

• Overlys i Universitetets aula – utskifting og supplering · Universitetet i Oslo (06.09.2026)
• Fv. 30 Holta bru · Trøndelag Fylkeskommune (05.09.2026)
• Entreprisearbeider Domkirkegaten · BIR Infrastruktur AS · avsluttet (05.09.2026)
• Reparasjon av gulv/arealer epoxy · Oslo kommune v/ Vann- og avløpsetaten (05.09.2026)
• Teknisk infrastruktur Rena militære flyplass (RMFL) - prosjekt 101126 - 2. gangs utlysning · Forsvarsbygg (05.09.2026)
• Rørsystemer · FREDRIKSTAD VANN AVLØP OG RENOVASJONSFORETAK FREVAR KF (05.09.2026)
• 1008 Ombygging leilighet Doktorhagen · Bø Kommune - Nordland (05.09.2026)
• Brannstasjon Selje - VAO · Stad kommune (05.09.2026)
• Norway – Construction work – Carpentry services - Framework agreement · Alta kommune · tildelt (04.09.2026)
• Norway – Construction work – Prequalification Contract 3901 Fuel installations - New Rikshospitalet · Helse Sør-Øst RHF (04.09.2026)