← Tilbake til anbud

10741 tegn tekst application/pdf Last ned originalfil ↗

Rutine for kjøp og leasing av kjøretøy i Øvre Eiker kommune
                                          Versjon: 0.1 (utkast)




Rutine for kjøp og leasing av kjøretøy i Øvre Eiker
Versjon: 0.1, gyldig fra: xx.xx.2021

Alle kjøp og inngåelse av leasingavtaler av kjøretøy i Øvre Eiker kommune skal følge denne
rutinen. Det inkluderer personbiler, små og store varebiler, flerbruksbiler, minibusser, og
lastebiler.

Formålet med rutinen er å unngå unødvendig kjøretøyinnkjøp og at når det anskaffes
kjøretøy skal det alltid velges elektriske person- og varebiler, samt elektriske eller
biogassdrevne alternativer for større kjøretøy så langt det er mulig.

Bakgrunnen for rutinen er kommunens klimamål, samt ny forskrift som pålegger at alle
person- og lette varebiler som det offentlige anskaffer (kjøp og leasing) må være av
nullutslippsbiler fra 20221. For flere detaljer se nederst i dette dokumentet.

For mindre kjøretøy (under 3,5 tonn) er elbiler mest aktuelle. Utvalget av elektriske
alternativer er stort for personbiler, og etter hvert også for varebiler. For større kjøretøy,
som minibusser og lastebiler, kan også biogass vært et godt alternativ. For disse
kjøretøykategoriene er utvalget av elektriske kjøretøy noe begrenset per i dag, mens det
finnes alternativer på biogass. Biogass har en svært god klimanytte. Per oktober 2021 er
nærmeste fyllestasjon i Lerpeveien i Drammen. For mer informasjon om tilgjengelige
fyllestasjoner se nederst i rutinen.

Når det skal kjøpes eller leases kjøretøy skal punktene under gjennomføres i kronologisk
rekkefølge.

1. Vurder behovet
Still dere spørsmålet om det egentlig er behov for nytt kjøretøy. Er det tilfredsstillende med
eksisterende kjøretøypark eller kan behovet løses med et mindre antall kjøretøy? Kan
behovet løses ved å leie kjøretøy ved visse anledninger, eller låne fra eller dele kjøretøy med
andre virksomheter i kommunen?

Når behovet for nytt kjøretøy skal vurderes skal flytskjemaet under benyttes.




1
 Forskriften er per 06.10.2021 på høring. horingsnotat-om-krav-til-anskaffelse-av-kjoretoy-til-
veitransport_svv.pdf (regjeringen.no)
                 Rutine for kjøp og leasing av kjøretøy i Øvre Eiker kommune
                                      Versjon: 0.1 (utkast)




Flytskjema for anskaffelse av kjøretøy




2. Velg elektriske og biogassdrevne kjøretøy
Dersom det skal anskaffes kjøretøy skal elektriske eller biogassdrevne kjøretøy alltid velges
så langt det er mulig. Kommunen har rammeavtale med Autolease for leasing av kjøretøy.

I Autolease sin portalløsning på web finnes en liste over anbefalte elektriske kjøretøy til
kommunen for ulike typer kjøretøykategorier som dekker de vanligste behovene i
kommunen. For hver modell er det oppgitt et utvalg av nøkkelinformasjon. Portalen
oppdateres med jevne mellomrom for å holdes oppdatert i takt med at nye modeller som
kommer på markedet.

Vurder hvorvidt noen av de oppgitte modellene tilfredsstiller ditt behov. Hvis du er usikker
eller trenger bistand til å vurdere behovet opp mot oppgitte kjøretøymodeller – se punkt 4.
Dersom en elektrisk modell tilfredsstiller behovet, så kan planlegging av ladepunkt starte
(punkt 3). Hvis ikke, hopp til punkt 4.

Hvis det skal kjøpes og ikke leases kjøretøy kan den samme listen med anbefalte kjøretøy
brukes til å vurdere hvorvidt anbefalte kjøretøy tilfredsstiller behovet eller ikke. Ved leasing
                      Rutine for kjøp og leasing av kjøretøy i Øvre Eiker kommune
                                           Versjon: 0.1 (utkast)




kan kommunens rammeavtale benyttes til bestilling av kjøretøy. Dersom det skal kjøpes må
det innhentes tilbud fra minst 3 tilbydere på en elektrisk eller biogassdreven modell. Dette
gjelder også for brukte kjøretøy med en verdi over 100 000.


3. Planlegg ladepunkt
Før kjøp eller leasing av elektrisk kjøretøy må det planlegges for ladepunkt dersom det ikke
allerede finnes eksisterende ladepunkt som kan benyttes. Dette må gjøres i god tid før
bestilling av kjøretøy for å sikre at ladepunkt er på plass når kjøretøyet ankommer –
erfaringsmessig senest 6 måneder.

Kommunen har rammeavtale med Koble på etablering og drift av ladestasjoner. [Her
kommer det tekst om hva som allerede finnes av ladeinfrastruktur til kommunale biler,
finansiering av ladestolpene og hvem man kan kontakte for å få etablert ladepunkt.]


4. Hva gjør jeg hvis jeg er usikker på om kjøretøyene i skjemaet tilfredsstiller mitt behov?
Ved leasing kan Autoplan bistå med veiledning om elektriske kjøretøy og se dette opp mot
brukerbehovet.

Kommunen har også et samarbeid med Viken- og Klima Østfold-prosjektet Klimarådgivning i
anskaffelser2 som kan benyttes for eksempel når det skal kjøpes. Ta kontakt med rådgiver
Erik Gathen som bistår med oppdatert kunnskap om elektriske og biogassdrevne kjøretøy på
markedet og kan bidra med å vurdere om disse tilfredsstiller behovet. Rådgiver kan også
bistå med kostnadsoverslag. Prosjektet er en gratis tjeneste som kommunen kan benytte seg
av.

Kontaktinformasjon Erik Gathen: [skjult]@viken.no / 93 49 03 31


5. Hva gjør jeg hvis det ikke finnes elektriske eller biogassdrevne alternativer som
tilfredsstiller mitt behov?
     1. Ta kontakt med Erik Gathen og du vil få bistand til å finne ut om det snarlig vil være
        tilgjengelige el- eller biogassmodeller som til tilfredsstille behovet – da må du
        vurdere om innkjøpet kan utsettes til modellen er tilgjengelig. Utviklingen av elbiler
        går svært fort og det lanseres stadig nye modeller.
     2. Dersom du likevel må ha et fossilt kjøretøy så skal virksomhetene søke til [for
        eksempel kommunalsjef] om tillatelse til å avvike fra rutinen før anskaffelsen finner
        sted. Dette skal da være leasing-kjøretøy (ikke kjøp) på maksimalt 3 år, og det må
        påberegnes utskifting til fossilfritt alternativ så snart egnet fossilfritt alternativ er
        tilgjengelig. Eget søknadsskjema skal benyttes («Søknadsskjema ved anskaffelse av
        kjøretøy på fossilt drivstoff»).


2
    Klimarådgivning i anskaffelser - Klima Østfold (klimaostfold.no)
                       Rutine for kjøp og leasing av kjøretøy i Øvre Eiker kommune
                                            Versjon: 0.1 (utkast)




Bakgrunn for rutine
Per oktober 2021 er det ny forskrift på høring om klimakrav i anskaffelser av kjøretøy i det
offentlige (leasing og kjøp). Der stilles er pålagt at alle offentlige innkjøp av personbiler og
lette varebiler skal være nullutslipp fra 20223. Påbudet møtes ved at det alltid velges
elektriske person- og varebiler. For bybusser (inkluderer minibusser) er det et varslet påbud
fra 2025 og både elektriske og biogassdrevne alternativer er aktuelle alternativer. Elektriske
kjøretøy og biogasskjøretøy vil til sammen møte svært mange av behovene i Øvre Eiker
kommune. I høringsutkastet til forskrift om energi- og miljøkrav ved anskaffelse av kjøretøy
og vegtransport settes følgende maksimalkrav til utslipp ved offentlige anskaffelser av
kjøretøy4:

       1. Personbil (M1): 0 g CO2/km
       2. Lett varebil (N1-I og N1-II): 0 g CO2/km
       3. Tung varebil: Euro 6 og mindre enn 210 g CO2/km
       4. Bybusser (M2+M3): Euro VI
          Bybusser (M2+M3): 0 g CO2/km fra 01.01.2025
       5. Øvrige busser (M2+M3): Euro VI
       6. Lastebil: Euro VI


Rammeavtale på leasing av kjøretøy
Kommunen har felles rammeavtale for leasing av kjøretøy med mange av de nærliggende
kommunene. Leasingavtalen er merkeuavhengig, og leverandør kan levere alle merker og
modeller under 7,5 tonn.


Kort om elektriske kjøretøy
       •    Elektriske kjøretøy har hatt en stor teknologisk utvikling de siste årene. Lenger rekkevidde
            gjør at elektriske personbiler og varebiler kan tilfredsstille transportbehov i tilfeller der man
            har mulighet for lading over natten.
       •    Utbyggingen av hurtigladestasjoner gjør det mulig å reise på møter med større avstander enn
            rekkevidden på bilen tilsier. Se kart over hurtigladestasjoner for el-bil
       •    Legg «hverdagsbehovet» til grunn når du velger kjøretøy. Erfaringsmessig er
            hverdagskjøringen kortere enn først antatt. Det er lurt å undersøke loggene for reiser for å få
            oversikt før bestilling.
       •    Husk at det kan leies bil eller buss ved sjeldne og lange reiser.
       •    Det finnes elektriske modeller både med firehjulstrekk, hengerfeste og 7 – 9 seter. Spør deg
            likevel om det er nødvendig med hengerfeste eller firehjulstrekk? Vurder om det kan
            begrenses til et mindre antall biler.


Kort om biogasskjøretøy



3
    Meld. St. 13 (2020–2021) (regjeringen.no), s 24.
4
    Forskrift om energi- og miljøkrav ved anskaffelse av kjøretøy til veitransport - Lovdata, § 5
                 Rutine for kjøp og leasing av kjøretøy i Øvre Eiker kommune
                                      Versjon: 0.1 (utkast)




   •   Biogass er metan og kjøretøyene har noe klimagassutslipp fra bruk, men utslippene
       reverseres ved opptas av CO2 i vekstfasen i biomaterialet.
   •   Biogass har svært god klimanytte og produseres lokalt/regionalt.
   •   Biogass kan være et alternativ der det ikke finnes elektriske alternativer som tilfredsstiller
       brukerbehovet. Det kan være spesielt aktuelt for minibusser og lastebiler.
   •   Kjøretøy på biogass forårsaker liten lokal luftforurensning.
   •   Biogass finnes både i gass- og væskeform. Fyllestasjonene på Heggedal og i Drammen er i
       gassform. Biogasskjøretøy kan ikke fylle i gass og væskeform om hverandre. Oppgitte
       biogasskjøretøy i vedlegg «kjøretøy» går på biogass i gassform og kan fylle gass på begge
       fyllestasjonene.

Fyllestasjoner for biogass
Det finnes ikke fyllestasjon for biogass i Øvre Eiker kommune. Nærmeste fyllestasjon per
oktober 2021 er i Drammen – Lerpeveien 155.

Fyllestasjonene på begge lokasjonen er for komprimert biogass. Hvis elektriske kjøretøy ikke
er tilgjengelig eller dekker behovet må det tas en vurdering på om kjøretøy med biogass
løser behovet.

For mer informasjon om lokalisering av fyllestasjoner, se:
   •   Kart over fyllestasjoner for biogass i Norge – Biogass Oslofjord
   •   Fyllestasjoner for flytende gass | Gasum


Lokale utslipp (NOx og partikler):
   •   Merk at Euro-klassifisering ikke måler klimapåvirkning. Euro-klassifisering regulerer kun
       utslipp av gasser som påvirker lokalmiljøet.
   •   Forbrenning av gass medfører lavere partikkelutslipp sammenlignet med diesel.
   •   I praksis kan et kjøretøy som går på biogass også gå på fossil naturgass. Vi velger likevel å
       kalle kjøretøyene for «biogasskjøretøy» ettersom fyllestasjonene i Viken i all hovedsak
       inneholder biogass.